文章來源：中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2025-07-17
中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)所屬各單位深入貫徹中央八項(xiàng)規(guī)定精神學(xué)習(xí)教育，以自我革命精神抓實(shí)作風(fēng)建設(shè)。通過“靶向施策”解難題、“破舊立新”轉(zhuǎn)作風(fēng)、“學(xué)用轉(zhuǎn)化”提效能、“黨建引領(lǐng)”固根基，將“問題清單”轉(zhuǎn)化為“發(fā)展答卷”，在破立并舉中鍛造新時(shí)代“大國船隊(duì)”，為加快建設(shè)世界一流航運(yùn)科技企業(yè)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
觸“痛點(diǎn)”通“堵點(diǎn)”，問題導(dǎo)向精準(zhǔn)破局
各單位堅(jiān)持以問題為靶心，精準(zhǔn)對(duì)接發(fā)展所需、基層所盼、民心所向。中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)聚焦物流時(shí)效痛點(diǎn)，深入丹陽鐵路場(chǎng)站現(xiàn)場(chǎng)辦公，首開“丹陽－上海”海鐵聯(lián)運(yùn)包列天天班，實(shí)現(xiàn)12小時(shí)直達(dá)，為客戶降低物流成本20%～30%，變“被動(dòng)響應(yīng)”為“主動(dòng)破題”。中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供應(yīng)鏈打通川渝物流瓶頸，聯(lián)合武漢集運(yùn)推出“重慶－鹽田班列”，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸周期僅6天極速出海，同時(shí)開辟蓉欽通道，高效完成4000噸化肥緊急運(yùn)輸任務(wù)，以“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”精準(zhǔn)響應(yīng)替代“大水漫灌”式服務(wù)，在“標(biāo)準(zhǔn)流程”上實(shí)現(xiàn)“定制服務(wù)”。中遠(yuǎn)海運(yùn)能源以船舶為課堂，遠(yuǎn)鯤洋輪開展違規(guī)吃喝警示教育，連歡湖輪構(gòu)建常態(tài)化監(jiān)督體系，推動(dòng)從“外部約束”向“自我規(guī)范”躍升。通過精準(zhǔn)識(shí)別痛點(diǎn)、靶向疏通堵點(diǎn)，集團(tuán)各單位以“基層視角”透視作風(fēng)積弊，在“破”與“立”辯證統(tǒng)一中重塑服務(wù)生態(tài)；以“客戶體驗(yàn)”倒逼流程再造，在“堵”與“疏”系統(tǒng)思維中構(gòu)建長效機(jī)制。
改“舊貌”換“新顏”，作風(fēng)建設(shè)由表及里
中遠(yuǎn)海運(yùn)重工所屬南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎搭建“面對(duì)面”溝通橋梁，設(shè)立“黨委接待日”收集職工基層聲音67條，已解決20條、推進(jìn)36條，領(lǐng)導(dǎo)干部把“辦公桌”搬到車間里，把“筆記本”攤在碼頭上，現(xiàn)場(chǎng)講黨課、實(shí)地解民憂，將“癥結(jié)梳理”變?yōu)椤皹I(yè)績答卷”，讓職工從“訴求難反饋”到“事事有回應(yīng)”。中遠(yuǎn)海運(yùn)客運(yùn)直擊“涉船業(yè)務(wù)形式主義問題”，制定21項(xiàng)硬核減負(fù)措施，取消船舶領(lǐng)導(dǎo)下船迎檢，嚴(yán)控在船會(huì)議“1天時(shí)限、50人上限”，推行文件“中心統(tǒng)發(fā)、基層減負(fù)”，讓船員輕裝上陣、舒心遠(yuǎn)航，真改實(shí)改推動(dòng)作風(fēng)建設(shè)從“表面文章”向“筋骨重塑”蛻變。中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)將鄉(xiāng)村振興作為作風(fēng)整改主戰(zhàn)場(chǎng)，選派骨干組建工作組，構(gòu)建“村集體+企業(yè)”模式推動(dòng)興成糧油公司投產(chǎn)，日均產(chǎn)量達(dá)15噸，每年為村集體創(chuàng)收10萬元。黨員干部從“坐等任務(wù)”到“駐村幫扶”，從“按部就班”到“精準(zhǔn)施策”，以實(shí)干擔(dān)當(dāng)擺脫鄉(xiāng)村發(fā)展困境。
融“虛功”于“實(shí)績”，學(xué)習(xí)成果實(shí)效轉(zhuǎn)化
堅(jiān)持學(xué)用結(jié)合、以學(xué)促干，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)各單位以務(wù)實(shí)作風(fēng)推動(dòng)學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量發(fā)展成效。中遠(yuǎn)海運(yùn)財(cái)務(wù)以“扎實(shí)”金融服務(wù)精準(zhǔn)對(duì)接集團(tuán)資金需求，為116家客戶提供授信支持1550億元，1-6月人民幣貸款平均利率同比下降31個(gè)基點(diǎn)，跨境融資成本降低35個(gè)基點(diǎn)，助力實(shí)體企業(yè)降本增效。中遠(yuǎn)海運(yùn)船員深圳分/子公司緊扣“嚴(yán)實(shí)”要求改進(jìn)文風(fēng)會(huì)風(fēng)，明確一線“問題+建議”直報(bào)模式，剔除空話套話，讓執(zhí)行“加速度”；嚴(yán)控周例會(huì)綜合部門匯報(bào)不超3分鐘、生產(chǎn)部門不超5分鐘，專項(xiàng)會(huì)議不超1小時(shí)，推行半年總結(jié)正文不超3000字的“瘦身”文件，用“干貨”取代“套路”，切實(shí)為基層減負(fù)增效。中遠(yuǎn)海運(yùn)人才發(fā)展院以“堅(jiān)實(shí)”舉措護(hù)航培訓(xùn)主責(zé)主業(yè)，10天完成二期項(xiàng)目竣工驗(yàn)收攻堅(jiān)，3天高效遷移1200余件辦公設(shè)備，有力保障中青年干部調(diào)訓(xùn)班等按期開班。
樹“新風(fēng)”強(qiáng)“根基”，黨建引領(lǐng)長治固本。集團(tuán)各單位堅(jiān)持“當(dāng)下改”與“長久立”相結(jié)合，通過創(chuàng)新載體、壓實(shí)責(zé)任、健全機(jī)制，推動(dòng)全面從嚴(yán)治黨向基層延伸。中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)深化“三個(gè)一”黨建領(lǐng)航工程，劍指“表態(tài)多調(diào)門高、行動(dòng)少落實(shí)差”問題，推行“首問負(fù)責(zé)制”“限時(shí)辦結(jié)制”，砍掉審批繁文縟節(jié)，縮短內(nèi)部溝通周期，降低跨部門協(xié)作成本。將作風(fēng)表現(xiàn)納入干部考核，運(yùn)用“四種形態(tài)”處理3人次，結(jié)合評(píng)優(yōu)表彰樹標(biāo)桿，讓“改”的決心化為“干”的動(dòng)能。青島中遠(yuǎn)海運(yùn)創(chuàng)新貫穿督導(dǎo)工作法，刀刃向內(nèi)查擺業(yè)務(wù)支出、履職待遇等問題，以“揭短亮丑”勇氣破除發(fā)展藩籬；組建智能制造等臨時(shí)黨支部，推動(dòng)科技創(chuàng)新賦能產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，中海油項(xiàng)目單次攬單超6億元，彰顯黨建引領(lǐng)新成效。天津中遠(yuǎn)海運(yùn)堅(jiān)持糾“四風(fēng)”樹新風(fēng)并舉，黨委班子走出辦公室，深入南沙碼頭項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)，推動(dòng)19.4MW光伏項(xiàng)目并網(wǎng)發(fā)電，年均減少碳排放11468噸；黨員干部扎根一線，將黨建要求融入產(chǎn)業(yè)鏈合作，打造華南首條綠色物流專線；黨員技術(shù)骨干沖鋒在前，成立突擊隊(duì)攻堅(jiān)天津遠(yuǎn)洋大廈二期項(xiàng)目，提前100天突破“正負(fù)零”；同步開展服務(wù)基層“七抓”工程，編發(fā)《基層黨建工作指南》62條工作提示，把全面從嚴(yán)治黨要求落實(shí)到項(xiàng)目管理每個(gè)環(huán)節(jié)，以紅色動(dòng)能促轉(zhuǎn)型發(fā)展。
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