中國航發(fā)：讓中國的飛機(jī)用上更加強(qiáng)勁的“中國心”
文章來源：人民日報 發(fā)布時間：2024-07-26
近日，習(xí)近平總書記給中國航發(fā)黎明發(fā)動機(jī)裝配廠“李志強(qiáng)班”職工回信，對航空發(fā)動機(jī)研制工作提出殷切期望。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，航空發(fā)動機(jī)是國之重器，是國家科技實力和創(chuàng)新能力的重要體現(xiàn)。希望你們牢記使命責(zé)任，堅定航空報國志向，弘揚(yáng)勞模精神、工匠精神，努力攻克更多關(guān)鍵核心技術(shù)，加快航空發(fā)動機(jī)自主研制步伐，讓中國的飛機(jī)用上更加強(qiáng)勁的“中國心”，為建設(shè)航空強(qiáng)國、實現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)積極貢獻(xiàn)力量。
黎明發(fā)動機(jī)裝配廠隸屬于中國航發(fā)集團(tuán)沈陽黎明公司，1954年公司成立時組建發(fā)動機(jī)總裝班，2013年以全國勞動模范、全國技術(shù)能手李志強(qiáng)的名字重新命名。2013年8月，習(xí)近平總書記到沈陽黎明公司考察時，曾與“李志強(qiáng)班”職工親切交流。10年來，“李志強(qiáng)班”始終牢記總書記囑托，勤學(xué)苦練、深入鉆研，矢志不渝為建設(shè)航空強(qiáng)國貢獻(xiàn)力量。
李志強(qiáng)（中）帶領(lǐng)溫尚志（左）和張鵬飛研究裝配工具改進(jìn)
中國航發(fā)工作人員在探討技術(shù)細(xì)節(jié)
“堅決把國家交給我們的任務(wù)完成好”
航空發(fā)動機(jī)，研制難度大、周期長，技術(shù)門檻高，是一個國家科技實力和創(chuàng)新能力的重要體現(xiàn)。
“作為飛機(jī)的心臟，一臺先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)由數(shù)萬個種類眾多、材料特殊、形態(tài)各異的零件組成，遍布周身的外部管路如同發(fā)動機(jī)的血管。對于裝配工作來說，精密程度要求極高，容不得半點(diǎn)差錯?！敝袊桨l(fā)集團(tuán)沈陽黎明公司高級技師李志強(qiáng)說。
1983年，19歲的李志強(qiáng)從部隊退伍后，懷著航空報國的志向來到了工廠。隔行如隔山，從軍人到飛機(jī)裝配工，角色轉(zhuǎn)變非常困難。面對困難，李志強(qiáng)沒有絲毫退縮，每天隨身帶著筆和本，只要有空就跟在老師傅身后學(xué)，不懂就問，不會就記。他還擠出時間自學(xué)了機(jī)械裝配涉及的所有專業(yè)課程和電大管理專業(yè)的全部課程。
經(jīng)過10多年鉆研，李志強(qiáng)成為航空發(fā)動機(jī)裝配的行家里手，被同事稱為發(fā)動機(jī)裝配的“活圖紙”“活標(biāo)準(zhǔn)”。由他總結(jié)技術(shù)要領(lǐng)撰寫的《航空發(fā)動機(jī)管路裝配工藝研究》，更是成為廠里每一名裝配工的入職必讀教材。
“飛附機(jī)匣的安裝是航空發(fā)動機(jī)裝配的難點(diǎn)之一，其不僅體積大，而且安裝部位在發(fā)動機(jī)腹部，以往裝配通常要多人合作，不僅耗費(fèi)人力，還難以保證質(zhì)量。”“李志強(qiáng)班”現(xiàn)任班長溫尚志下定決心攻克這個難題。他帶領(lǐng)團(tuán)隊骨干利用午休和晚上的時間，查資料、摸原理、找設(shè)備，經(jīng)過反復(fù)試驗，終于成功找到既節(jié)省人力又能提升效率的操作方法，并獲得了專家組的技術(shù)認(rèn)定。
“有問題就解決、有難題就攻克，堅決把國家交給我們的任務(wù)完成好。”李志強(qiáng)說。近年來，隨著產(chǎn)品不斷豐富，面對結(jié)構(gòu)更加精密的各型發(fā)動機(jī)，李志強(qiáng)和班組成員針對不同型號特點(diǎn)，利用三維仿真等方法，反復(fù)模擬裝配過程，精心制定加工方案，有效提升了發(fā)動機(jī)裝配質(zhì)量、縮短了班產(chǎn)周期。
“把工作重點(diǎn)放在優(yōu)化裝配過程、改進(jìn)工裝工具上”
“隨著航空發(fā)動機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)制造全面提速，對裝配質(zhì)量、進(jìn)度的要求更為嚴(yán)苛，傳統(tǒng)的生產(chǎn)組織方式已經(jīng)難以滿足實際需要。而總裝作為生產(chǎn)制造的最后工序，則是提升發(fā)動機(jī)生產(chǎn)質(zhì)量、效率的關(guān)鍵?！薄袄钪緩?qiáng)班”班組成員于淼說。
近年來，發(fā)動機(jī)總裝工序工作量陡增，“李志強(qiáng)班”主動請纓，根據(jù)每名員工的裝配技能和熟練程度，發(fā)揮每個人的特長，合理進(jìn)行生產(chǎn)組織，實現(xiàn)各環(huán)節(jié)無縫銜接，大大縮短了裝配周期。這種“接力式”標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)模式，在保證裝配質(zhì)量的前提下縮短裝配時間超過20%。
“如今，裝配工位設(shè)置更加合理，操作方式更加便捷。我們把工作重點(diǎn)放在優(yōu)化裝配過程、改進(jìn)工裝工具上，有更多時間和精力開展瓶頸難題攻關(guān)?！卑嘟M成員張鵬飛說。
多年來，“李志強(qiáng)班”依托勞模創(chuàng)新工作室，突破一個個裝配難題，并將班組多年總結(jié)的創(chuàng)新方法匯編成冊——《李志強(qiáng)操作法》，設(shè)計開發(fā)的“李志強(qiáng)鎖片鉗”“李志強(qiáng)鎖刻刀”等幾十項專用工具，并在行業(yè)內(nèi)推廣，得到良好反響。
為了提升效率，黎明公司讓制造工藝人員提前介入產(chǎn)品設(shè)計，反復(fù)優(yōu)化設(shè)計方案、制造工藝及工作流程?，F(xiàn)在，從圖紙到產(chǎn)品，基本上能夠?qū)崿F(xiàn)“設(shè)計一步到位、試制一次做對、試驗一次成功”。近年來，黎明公司大膽改變裝配組織模式、配套協(xié)作模式，全面推進(jìn)新的運(yùn)營管理體系建設(shè)，建成了一批自動化、數(shù)字化、智能化的生產(chǎn)線。
“哪里有急難險重的任務(wù)，哪里就有李志強(qiáng)班員工的身影”
班組讀書會、專家講學(xué)、現(xiàn)場輔導(dǎo)、案例剖析……李志強(qiáng)將自己30年來的裝配操作經(jīng)驗毫無保留地教給大家，帶動班組職工共同學(xué)習(xí)提高。通過個性培養(yǎng)、結(jié)對互助等方法，班組成員取長補(bǔ)短，力求讓每名員工都能成為一專多能的“多面手”。
“只有人人都是‘李志強(qiáng)’，才是名副其實的‘李志強(qiáng)班’?！边@句話，在班組成員里廣為流傳。如今，從“李志強(qiáng)班”里涌現(xiàn)出公司一級技能專家1名、二級技能專家3名、三級技能專家8名，技師以上人員27名，培養(yǎng)造就了一批優(yōu)秀的裝配工人。
“李志強(qiáng)班”目前共有員工62人，10多年來，雖然班組人員進(jìn)進(jìn)出出，但無論是破解難題，還是技術(shù)攻關(guān)，“李志強(qiáng)班”作為一個集體，把每一次任務(wù)都當(dāng)作一次考驗?！拔覀兿Ｍ?，哪里有急難險重的任務(wù)，哪里就有李志強(qiáng)班員工的身影?！睖厣兄菊f。
“嚴(yán)細(xì)深實的工作作風(fēng)、誠實守信的道德品質(zhì)、遵章守紀(jì)的行為素養(yǎng)、刻苦鉆研的學(xué)習(xí)勁頭、不折不扣執(zhí)行的能力——這是李志強(qiáng)老師對我們班組的要求，也是我們?nèi)〉贸煽兊幕A(chǔ)?！睆堸i飛表示。
“我們要弘揚(yáng)工匠精神，對產(chǎn)品精益求精，努力把品質(zhì)從99%提高到99.9%。同時，工匠精神還應(yīng)該是一種對自己所熱愛的事業(yè)的執(zhí)著追求，是工匠們鍥而不舍、心無旁騖的品質(zhì)。”李志強(qiáng)說。如今，“李志強(qiáng)班”累計實現(xiàn)工藝創(chuàng)新126項，自行研制工裝工具312件，帶動各層次業(yè)務(wù)骨干開展技術(shù)創(chuàng)新項目32項，申報發(fā)明專利50余項，解決技術(shù)難題52項。
多年來，在“李志強(qiáng)班”的帶動下，黎明公司培育出國家級、省級、市級近180名勞動模范，累計組建了近1200支黨員突擊隊，建成一批技能大師工作室、勞模創(chuàng)新工作室，一支支敢想敢做、富有活力的生力軍逐漸成長起來，為建設(shè)航空強(qiáng)國、實現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)貢獻(xiàn)力量。
【責(zé)任編輯：張宇暉】
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