文章來源：中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時間：2023-12-22
自第二批主題教育開展以來，中交集團(tuán)（以下簡稱公司）各單位聚焦高質(zhì)量項目管理，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制、安全支撐“三個作用”，聚焦高質(zhì)量發(fā)展，立足崗位作貢獻(xiàn)。
當(dāng)好示范點建設(shè)先行者
中交集團(tuán)聚焦建設(shè)重大工程示范點的主要任務(wù)，在高站位建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程、在高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)綠色工程、在高起點建設(shè)廉潔工程上，錘煉品質(zhì)、打造標(biāo)桿。在第二批主題教育期間，圍繞主責(zé)主業(yè)，公司主要負(fù)責(zé)同志赴廣航局平陸運河航道1標(biāo)段項目部開展調(diào)研座談，要求把建設(shè)重大工程示范點作為扎實開展主題教育的重要舉措，推進(jìn)高質(zhì)量項目管理。抓好深化落實，560余家二、三級單位聚焦建設(shè)重大工程示范點，第一時間制定專項行動方案，召開動員部署會議，出臺落實措施，明確任務(wù)節(jié)點。層層壓實責(zé)任，各級黨組織以重大工程示范點建設(shè)為契機，以專項行動為重要抓手，扛起主體責(zé)任、加強統(tǒng)籌協(xié)同、及時總結(jié)經(jīng)驗。中交中南局將主題教育與管理創(chuàng)新有機結(jié)合，積極推進(jìn)“融合型”項目管理、基建企業(yè)“三定”工作創(chuàng)新研究、山區(qū)項目成本管控等管理創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，凝聚助推企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的強大合力。
當(dāng)好科技創(chuàng)新國家隊
中交集團(tuán)充分發(fā)揮市場需求、集成創(chuàng)新、組織平臺優(yōu)勢，學(xué)思想、建新功，主動拓寬應(yīng)用場景，探索在重大項目、重點工程謀劃階段明確自主可控目標(biāo)，在科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用上主動作為。在第二批主題教育期間，積極應(yīng)用“三首”產(chǎn)品促迭代升級，首臺重大技術(shù)裝備取得突破，振華重工研究總院依托海口港項目，首創(chuàng)全新半圓形大梁港機產(chǎn)品，全面助力海南對外貿(mào)易發(fā)展進(jìn)入快車道，設(shè)計研發(fā)全新國產(chǎn)碼頭智能一體化生產(chǎn)管控系統(tǒng)，為廣西中谷欽州集裝箱多式聯(lián)運物流基地提供全生命周期的一站式解決方案。首創(chuàng)建設(shè)方案取得成效，中交總承包分公司在世界在建最長高速公路隧道——天山勝利隧道的施工中，面對海拔高、埋深大、地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜等困難，圍繞“超長隧道施工”技術(shù)課題，積極探索研究出世界首創(chuàng)的“三洞+四豎井”建設(shè)方案，實現(xiàn)“長隧短打”，預(yù)計工期可縮短52個月，有效推動科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化。首套系統(tǒng)應(yīng)用獲得好評，中交機電局黃驊港礦石碼頭一期（續(xù)建）項目為河北省用海解禁后第一個大型港口工程，各系統(tǒng)首次應(yīng)用基于5G通訊的智慧港口物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，開發(fā)應(yīng)用智能化無人堆取料生產(chǎn)系統(tǒng)國內(nèi)領(lǐng)先，在關(guān)鍵流程中應(yīng)用大功率高壓永磁同步直驅(qū)設(shè)備，降本增效，創(chuàng)新開發(fā)全自動化機械手取制樣系統(tǒng)、U型聯(lián)動結(jié)構(gòu)的提升式導(dǎo)料槽，大幅提高生產(chǎn)效率和穩(wěn)定性。
當(dāng)好產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)頭羊
中交集團(tuán)圍繞智慧港航產(chǎn)業(yè)鏈等重大專項，找準(zhǔn)關(guān)鍵核心技術(shù)和“卡脖子”難題，集中優(yōu)勢資源合力攻關(guān)，形成一批行業(yè)有需求、競爭有優(yōu)勢、引領(lǐng)有成效的先進(jìn)成果。在第二批主題教育期間，積極推動產(chǎn)業(yè)強鏈補鏈，強化項目管理精益化，中交四航局項目部著力開展“四新技術(shù)”研發(fā)應(yīng)用，自主研發(fā)智慧土石方工程管理平臺，引入挖掘機智能3D引導(dǎo)系統(tǒng)修整邊坡，創(chuàng)新采用“BIM+P6”對進(jìn)度進(jìn)行管控，編制綠色工程建設(shè)方案、環(huán)境保護(hù)等專項方案，實現(xiàn)項目進(jìn)度計劃、管理偏差的可視化管理。一些重大樞紐工程項目現(xiàn)已完成泄水閘首倉混凝土澆筑節(jié)點目標(biāo)，預(yù)計在今年12月底完成泄水閘的全部施工任務(wù)。強化項目履約高質(zhì)量，中交三航局二公司服務(wù)上海國際航運中心建設(shè)，依托羅涇碼頭改造、小洋山北作業(yè)區(qū)等重點項目，針對老碼頭拆改建、桶式基礎(chǔ)穩(wěn)定與沉放等補短板需求，主動“揭榜掛帥”，大力推廣科技創(chuàng)新成果的應(yīng)用與轉(zhuǎn)化；在中船長興2號船塢項目建設(shè)中，聚焦工程進(jìn)度、嚴(yán)守質(zhì)量關(guān)口、優(yōu)化工藝方案，將一座“滴水不漏”的超大型船塢交付使用，為世界級海洋裝備島注入新動能。強化項目建設(shè)綠色化，中交天航局白洋淀生態(tài)清淤三、四期項目創(chuàng)新采用一系列近自然水質(zhì)凈化工藝，堅持補水、治污、防洪“三位一體”統(tǒng)籌規(guī)劃，科學(xué)施工、綠色施工，打通白洋淀局部水域，提升水動力，改善水環(huán)境，為水城一體、水城共融、藍(lán)綠交織的“華北水鄉(xiāng)”奠定空間格局。中咨集團(tuán)海南環(huán)島旅游公路項目開展“項目建設(shè)生態(tài)環(huán)境保護(hù)關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”，在重要水域采用鋼棧橋施工，合理實施“路改橋”，保持原有水域連貫性。
當(dāng)好維護(hù)安全壓艙石
中交集團(tuán)堅持紅線意識和底線思維，堅持大抓基層鮮明導(dǎo)向，增強項目黨組織政治功能和組織功能，確保公司安全發(fā)展行穩(wěn)致遠(yuǎn)。在第二批主題教育期間，擴(kuò)品牌效應(yīng)，中交一公局集團(tuán)中交軌道天津三號線運營公司深入推進(jìn)“中交藍(lán)·黨旗紅”，持續(xù)深化“海棠服務(wù)”品牌效應(yīng)，實現(xiàn)“海棠花開香滿城”軌道新氣象。樹工程形象，中交總承包分公司福州機場第二高速公路項目黨建前期策劃效果顯著，中國交建基建施工項目管理系統(tǒng)順利上線，有效提升項目管理水平和創(chuàng)效能力；新疆項目“一片區(qū)一駐點一黨工委委員”包保模式聚焦項目重難點攻堅；西藏項目的“雪域黨旗紅”特色黨建品牌助力項目全面推進(jìn)，全力打造優(yōu)質(zhì)綠色廉潔工程。強廉潔之基，中交三公局石家莊地鐵4號線項目，嚴(yán)格遵循“六個百分百、兩個全覆蓋”要求，在已開工的三個站點全面落實圍擋設(shè)置及噴淋系統(tǒng)、視頻監(jiān)控與揚塵監(jiān)測系統(tǒng)、濕法作業(yè)和密閉運輸管理等環(huán)保措施；通州副中心項目，以“創(chuàng)廉潔文化工地、建安全優(yōu)質(zhì)工程”為主題，建設(shè)廉政宣傳欄、廉潔文化長廊，開展廉潔文化主題黨課、讀書思廉、家庭助廉、征集廉潔書畫等教育活動，認(rèn)真打造“廉潔工程”示范點。
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