文章來源：東風汽車集團有限公司 發(fā)布時間：2021-06-17
與冰冷機床設備打交道32年，突破零件加工極限，精度誤差在0.004毫米以內，遠高于行業(yè)標準。帶領項目團隊完成了300余臺加工中心智能生產線裝調任務，創(chuàng)造產值4億多元。他，創(chuàng)造“衛(wèi)東精度”，創(chuàng)下“衛(wèi)東速度”，成就“微米鉗工”，打磨“東風制造”。打破國外機床壟斷局面，樹立中國智造尊嚴。
他就是全國勞動模范、全國五一勞動獎章獲得者、東風設備制造有限公司鉗工、高級技師朱衛(wèi)東。
毫厘之間彰顯真功夫
“既然干了這一行，就要愛這行。要么不做，要做就做到最好。”在朱衛(wèi)東眼里，工作沒有小大之分，崗位沒有貴賤之別，在一個崗位上，就要責無旁貸地做到最好。
2006年，設備制造廠在為玉柴制造的凸輪軸孔精加工機床時，需要一套鏜桿和導套，進口價格最低要十幾萬。為節(jié)約成本，公司決定不用進口件，自主生產加工，由朱衛(wèi)東擔任項目的主管并負責鏜桿導套的技術難點攻關工作。
鏜桿和導套的配合間隙要求為0.015mm，導套的圓度為0.005mm，鏜桿要在導套中運動靈活，當時鏜桿已經做好了，導套需要用研磨棒進行手工研磨，保證0.003mm的圓度。這對手工研磨的要求很高，稍有偏差就會給生產周期和加工成本都帶來巨大損失。
朱衛(wèi)東在研磨的過程中心無雜念、手穩(wěn)心細。通過反復測量，試裝鏜桿檢查間隙配合，修正研磨方向和研磨量，最終導套的圓度實現(xiàn)0.003mm和鏜桿的間隙實現(xiàn)0.012mm，鏜桿運動靈活，加工出的凸輪軸孔圓度保證在0.005mm，也就是相當于人頭發(fā)絲的二十分之一，完全達到了替代進口產品的精度要求。
這一年，朱衛(wèi)東36歲。“我愿意花費100%的精力專注于工作，不畏懼困難和挑戰(zhàn)，迎難而上，在我看來，這就是對‘工匠精神’的詮釋。而工匠與年齡無關。”
2017年，東風設備為杰克縫紉機公司精加工設備，朱衛(wèi)東再次迎難而上，不斷地修磨、分析、找正的過程中，最終實現(xiàn)了機床導軌的直線度、平行度0.002mm的精度，完成了有經驗的老師傅也無法完成的目標。
因此，朱衛(wèi)東被譽為“微米鉗工”。這也是朱衛(wèi)東在刻苦鉆研和千錘百煉中積累而來的，是在技能、方法、效率、質量、精度上追求極致得來的。
真本事折服客戶
對待工作中的難題，朱衛(wèi)東以偶像德國國家足球隊為榜樣，堅持終場哨聲不響，決不放棄每一分鐘。
1997年，由設備制造廠承擔的EQX65神龍缸體電噴線要投產了，這條線生產周期短、加工難度高，當時27歲的朱衛(wèi)東二話不說接下了任務，帶著4個年輕人就干了起來，最終EQX65神龍缸體電噴自動線4小時切削240件，按照法方標準一次性通過驗收。
2017年，朱衛(wèi)東負責的東風本田零部件“加工線連桿輸送滾道的調試”項目，出現(xiàn)了頂料零件掉落的老大難問題，嚴重影響生產效率。朱衛(wèi)東天天盯在現(xiàn)場，觀察測量、驗證核算，在連續(xù)1440次頂料零件掉落頻次為零的試驗成功后，徹底解決了這個頑疾。
“再難的問題，也難不過辦法。”朱衛(wèi)東說，“當工作中一個特別難的問題解決了，特別快樂；別人解決不了的問題我解決了，特別快樂；一個項目順利交付，特別快樂。”
近幾年來，朱衛(wèi)東帶領項目團隊共完成300余臺加工中心智能生產線的裝調任務，創(chuàng)造產值4億多元；他參與研發(fā)的DH400臥式加工中心產品，榮獲2018年中國機床“產品質量十佳”榮譽稱號；他參與的重大課題《DH500系列高速加工中心開發(fā)與商品化》獲得東風公司“十大科技成果”獎；他主管參與完成的多個課題，先后獲得“中國汽車工業(yè)科技進步”二、三等獎、東風公司“科技進步”一等獎；他主導完成的《便于脫銷的輕量化小型零件定位夾緊裝置》獲得國家實用新型專利。
如今，當年那個風華正茂、青春逼人的朱衛(wèi)東已經50歲，五十知天命。朱衛(wèi)東說：“榮譽只能證明過去，未來的路還很長，只有朝著更高的目標進發(fā)，才能創(chuàng)造出更精彩的人生。”
【責任編輯：王占朝】
