文章來源：中國電子科技集團有限公司 發(fā)布時間：2021-06-16
2016年，在“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員表彰大會”上，崔繼先被授予 “全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號。作為空警-500常務副總師，崔繼先淋漓盡致體現(xiàn)著中國電科人科技自立自強精神，更展現(xiàn)了一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員應有的素質(zhì)和標準。
他出生在一個軍工、黨員家庭，耳濡目染，幼年的他心中就埋下了對黨向往的種子。求學期間，他如愿加入了中國共產(chǎn)黨，對黨性的堅守也自此開始。
青春之歌，擦亮預警機“千里眼”
2003年崔繼先毅然投身于剛剛起步不久的預警機事業(yè)，當時，預警機的國內(nèi)研制前途未卜。
剛參加工作時，他鉆天線罩、爬機柜、拉電纜、擰螺絲，無論工作大小，都一絲不茍地完成。由于進步神速，他不斷被分派更重要的任務，從分機測試到獨立負責一個分系統(tǒng)，直至整個系統(tǒng)的集成聯(lián)試和試飛工作。逐步從主管設(shè)計師成長為總設(shè)計師助理，全程參與了各階段研制工作。
在預警機研制實踐中，他時刻以黨員標準嚴格要求自己。
在總師們的言傳身教下，他分外刻苦，曾在一個月內(nèi)完成了別人幾個月才能完成的線纜連接表，這份文件中包含了數(shù)千個收發(fā)單位、數(shù)萬個節(jié)點的連接情況，卻沒有出現(xiàn)一絲謬誤。
連續(xù)三年外場試驗，長期離家，薄薄的短袖他從6月穿到了11月，蕭瑟秋風中忙于科研的他竟忽略了季節(jié)的變化，直到身邊同事提醒才發(fā)現(xiàn)了這個“笑話”。
舍生忘死，鑄“國之重器”
預警機的研制不僅要付出辛勞和汗水，甚至需要面對生與死的考驗，在這樣的時候，崔繼先表現(xiàn)出了一名國防工業(yè)戰(zhàn)線上優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的擔當。
2006年，正當我國預警機研制處于關(guān)鍵階段時，試飛工作卻遭遇了嚴重事故。事故發(fā)生后，他剛參加完另一架飛機的試飛就立即隨第一批人員驅(qū)車奔赴現(xiàn)場，忍住悲痛奮力參與救援和資料搜集工作。
作為長期在一線跟飛并親眼目睹事故現(xiàn)場的人，崔繼先承受的心理壓力和打擊更是可想而知。但經(jīng)過一段時間的調(diào)整后，他又重新堅定了信心：只有繼續(xù)完成這項未竟的事業(yè)，才對得起電科人的使命；打造出預警機這個國之重器，才能真正鞏固我們的國防！
他第一個報名參加了首次復飛。風險一直伴隨著試飛工作，2007年2月他又經(jīng)歷了一次載機液壓油泄漏、起落架無法自動放下的安全事故，所幸飛機平安降落。
雖然親歷了多次驚心動魄的飛行，崔繼先仍然繼續(xù)堅持，充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員先鋒模范作用，用他的行為打消了試驗隊其他同志的顧慮，帶動了試飛、跟飛工作的開展。
只爭朝夕，雄鷹再飛天安門
國慶70周年閱兵式上，預警機作為空中梯隊排頭兵，率先出場，展現(xiàn)了信息化裝備在現(xiàn)代化戰(zhàn)爭中的突出作用。
作為空警-500常務副總師，他是這樣評價研制過程，“空警-500的研制是一場與時間的賽跑”。3年時間完成設(shè)計定型，還要解決在中型載機平臺上實現(xiàn)大型預警機任務能力的諸多問題。難度之大，不亞于首型預警機的研制。
作為一名共產(chǎn)黨員，一位國防科技工作者，崔繼先以“只爭朝夕”的精神，抓緊開展各項研制工作：論證、設(shè)計、開發(fā)、集成、試驗、試飛、生產(chǎn)、定型、交付，一環(huán)扣一環(huán)，加班乃至通宵工作成為了一種常態(tài)。他和團隊在試驗外場一蹲就一年多，帶領(lǐng)項目團隊創(chuàng)造了中國預警機研制史上的多項紀錄——試飛時間最短、試飛架次最少、試飛強度最大。
十年磨一劍，從空警-2000在國慶60周年的首次亮相，到空警-500翱翔藍天，中國預警機性能不斷優(yōu)化，正是在包括崔繼先在內(nèi)一批領(lǐng)軍人才的帶領(lǐng)下，團隊共同奮戰(zhàn)，筑就了中國預警機的系列發(fā)展之路。
投身預警機事業(yè)十多年后，他走向了管理崗位，擔任電子科學研究院副院長，把目光瞄準未來作戰(zhàn)需求不懈推進工作。作為一名共產(chǎn)黨員，更是軍工央企的管理者之一，他時刻以“強烈的政治意識、深刻的辯證思維、實在的落實意識”要求著自己。
未來，他將把電科人的科技自立自強，融入“自力更生、協(xié)同作戰(zhàn)、頑強拼搏、創(chuàng)新圖強”的預警機精神，向著“兩個一百年”的中國夢，不懼風浪，砥礪前行！
【責任編輯：王占朝】
