文章來源：中國鐵路通信信號集團有限公司 發布時間：2022-01-04
中國通號黨委以黨史學習教育為契機，深入學習習近平總書記關于科技創新、高鐵建設和鐵路發展的重要指示批示精神，通過高質量黨建引領并指導通信、信息兩大板塊協同發展，明確目標，堅定信心，在5G技術同行業痛點結合創新方向上大膽先行先試，獲得豐碩成果。
強化黨史學習，堅定自主創新初心使命
通過黨史學習教育，中國通號全體黨員干部更加堅定了不舍晝夜、敢為人先，實現我國百年藍圖，鑄就網絡強國、交通強國的理想信念。一是明確5G-R為鐵路通信系統的下一代標準。我國鐵路建設位居世界前列，高速鐵路里程更是首屈一指，但現有鐵路通訊GSM-R技術已無法滿足日益增長的需求，此外，隨著通訊技術更新迭代，GSM-R系統向哪種更高級的通信制式演進是不得不面對的問題。隨著中央“新基建”系列布局，5G-R已基本確定為鐵路通信系統的下一代標準，為鐵路通訊發展指明了方向。二是關鍵技術實現深度自主可控。中國通號堅決貫徹落實習近平總書記有關科技創新的指示批示精神，堅持服務國家重大需求，堅持科技自主創新。自2017年，中國通號就將面向5G演進的FlexE切片承載技術、軟件定義網絡技術、高精度同步傳輸技術定義為必須要全面實現國產化的重點研發方向。經過技術攻關，有線通信平臺產品線成為公司最早面向全面國產化目標進行設計、研發和產業化的一條通信產品線。該新型網絡技術的支持可提高5G網絡的可用性，降低網絡時延，提高數據速率和安全性，實現網絡流量的靈活控制及更高的數據處理效率，并為核心網絡及應用的創新提供了更加良好更加安全傳輸的平臺。三是堅持全鏈條自主化研發。研發過程中，團隊始終以優先采用國產化技術和芯片解決方案作為指導思想，在產品線的供應鏈上堅守底線思維，實現了有線平臺產品線上所有器件全國產化備份，并完成了國產器件從選型、設計到測試、量產的全流程工作。通過3年的研發，有線承載平臺產品已通過了中國、歐盟和美國的認證和測試，實現批量生產，并在多個產品線上進行了推廣應用，截止到2021年底，已經部署超過500臺。
改革引領創新，助力網絡強國建設
中國通號始終堅持將黨建工作貫穿改革發展和自主創新工作全過程。一是深化改革，創新管理體制機制。通過做好黨建工作，引導黨員干部充分認識到企業運營環境和創新環境的變化，推進黨員干部深刻理解虛擬法人改革和科研、經營管理制度的頂層設計意圖，通過黨建工作，化解矛盾，凝聚力量，匯集智慧，解決問題，引導黨員干部勇擔當，善作為。二是突出重圍，尋找全新發展機會。中國通號在通信信息領域，不斷拓展業務的廣度和深度，將傳統大鐵業務、軌道交通業務拓展到覆蓋地方鐵路、專用線以及運輸相關的信息化轉型升級方向上。通過堅持產學研用結合，將高校的科技人才與團隊骨干緊密結合起來，形成了一只能打勝仗，敢打硬仗的技術攻堅團隊，為公司新業務的拓展打下了良好的基礎。三是迎難而上，走別人沒有走過的路。中國通號在5G同軌道交通應用相結合的預研方面積極推進，勇于突破。其中，針對5G-R技術應用落地開展的預研項目“基于5G通信的高鐵智能輔助駕駛系統”參加中央企業熠星創新創意大賽。該項目深入探討了基于5G通信的高鐵智能輔助駕駛系統的應用模式和未來技術發展方向，將車載光學系統和5G通訊單元創新性地結合起來，通過車載光學系統收集可視范圍內的信息，通過5G網絡搜集超視距范圍內軌旁信息，并利用智能識別方法檢測可能出現的危險源，以增強現實的方式將信息突出顯示在司機視野中，達到顯著提示和簡化操控的效用。該項目在熠星大賽獲得評審專家一致認可，最終獲得決賽二等獎的好成績，在中央企業中名列前茅。
未來，中國通號將進一步學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，堅持核心技術引領，緊跟5G-R相關技術及其在鐵路應用的相關政策與發展步伐，積極參與5G-R相關課題研究，推動5G-R標準化的快速發展，為我國鐵路通信行業的重要技術更迭作出貢獻，以實際行動助力我國新時代網絡強國建設。
【責任編輯：殷豐收】
