文章來源：中國航天科技集團公司 發布時間：2017-11-29
從橫穿新疆、西藏戈壁荒漠的公路勘測，到“一帶一路”中俄衛星導航聯合測試，再到中俄簽署協議開通衛星導航監測評估服務平臺，航天科技集團九院作為主要參與者見證了北斗衛星導航服務在2017年金秋的收獲。
圓滿完成新藏線勘測
新藏公路是世界上最艱險的公路之一，全線幾乎都是無人區，很多路段尚未修建基站，無GPS信號。今年9月，772所全程參與了“葉城·新藏線公路”踩線及衛星勘測活動，并提供北斗終端設備和技術保障。
此次活動使用的北斗終端設備包括北斗指揮機、北斗車載機、北斗手持機，全部由772所自主研制。其中，北斗車載終端可在極端溫度下運行，實現衛星定位、短報文通信、位置報告和一鍵SOS求救等功能。而北斗手持終端具有北斗衛星通信、定位、導航功能，能實現電子指南針、一鍵SOS求救等功能，可通過藍牙與手機連接，續航能力達12小時，實現10米內精準定位，能在零下30~零上60攝氏度工作。
指揮中心可通過北斗車載終端對車輛和人員實現精準定位，記錄并查看車隊行程路線，確保人員安全，為活動的圓滿完成提供了有力保障。
參與“一帶一路”聯合測試
在今年首次召開的中俄“一帶一路”衛星導航聯合測試中，772所為整個測試任務提供了芯片-模塊-設備-解決方案的全方位多維度保障。
在歷時9天、全程3642公里的中方測試任務里，772所自主研發的北斗二代芯片、北斗二代接收模塊以及北斗車載終端等產品有力保障了整個測試任務的圓滿完成。
此次測試充分驗證了北斗定位導航系統的優異性能，為北斗定位導航系統的推廣應用奠定了堅實基礎，積極推動了北斗系統的全球化進程。
同時，通過聯合俄羅斯在其境內開展同步測試工作，北斗與格洛納斯系統區域聯合服務的定位導航能力得到驗證，為西安-莫斯科段“一帶一路”建設提供了重要保障，也為北斗導航系統提供全球服務“保駕護航”。
合作建設導航監測平臺
10月13日，在中俄衛星導航重大戰略合作項目委員會第四次會議上，雙方簽署了“關于開展衛星導航系統監測評估聯合服務的聲明”，將在中俄項委會的框架下，持續開展衛星導航系統性能監測評估合作，向全球北斗、格洛納斯用戶提供信息服務。
作為雙方服務全球用戶的支撐平臺，中俄監測評估工作組聯合項目“中俄衛星導航監測評估服務平臺”是項委會框架下首批啟動的合作項目之一，率先完成了建設任務并提供試運行服務，為中俄衛星導航的深入合作起到了表率作用。
2015年以來，九院與俄羅斯中央機械制造研究院積極推動開展監測評估領域合作，完成“中俄衛星導航監測評估服務平臺”建設并開通運行。后續該院將與俄方共同保證平臺長期、可靠、穩定運行，持續開展北斗與格洛納斯聯合觀測活動，依托平臺提供信息服務，使得全球用戶更好地使用北斗和格洛納斯系統。