文章來源：中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時間：2018-08-27
康亮，自2011年4月入職航空工業(yè)沈飛，一直在復(fù)材中心技術(shù)室從事復(fù)合材料零部件的研發(fā)制造及生產(chǎn)線技術(shù)問題的處理工作。從事技術(shù)研發(fā)工作7年以來，一直注重點(diǎn)點(diǎn)滴滴的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累，始終堅(jiān)持深入到生產(chǎn)一線及時發(fā)現(xiàn)問題、制定解決方案、跟蹤實(shí)施狀態(tài)與效果反饋，快速成長為復(fù)材中心的技術(shù)骨干。在他參與的多個型號復(fù)材零件工藝研發(fā)及制造中，種類涵蓋眾多，涉及多項(xiàng)新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料。面對諸多新挑戰(zhàn)，他不斷謀求專業(yè)水平的提升與技術(shù)創(chuàng)新，解決了一個又一個技術(shù)難題，因此獲得了沈飛公司“技術(shù)先鋒”的榮譽(yù)稱號。
某型號采用液體成型RTM技術(shù)成型層壓結(jié)構(gòu)波形梁類零件，公司對此技術(shù)的應(yīng)用尚在探索中。康亮在主導(dǎo)此技術(shù)的研制過程中，刻苦鉆研，經(jīng)常以全身吸附碳纖維絲的形象出現(xiàn)。夏日里，在高溫樹脂注射現(xiàn)場，康亮每隔幾分鐘就要進(jìn)入溫度達(dá)到70℃以上的加溫箱，每次出來都是滿頭大汗，在經(jīng)歷了幾十次的試驗(yàn)后，他終于攻克了此項(xiàng)技術(shù)，成功采用RTM技術(shù)制造出波形梁零件。課題攻關(guān)的成功標(biāo)志著公司從無到有，已完全掌握RTM成型層壓結(jié)構(gòu)件制造技術(shù)。公司將此課題列為階段性兩大重點(diǎn)課題，康亮對整個研制過程中每一個關(guān)鍵步驟都做好記錄，不斷的積累、分析、總結(jié)，最后整理得出RTM工藝及模具分型面設(shè)計(jì)的寶貴經(jīng)驗(yàn)，成為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為后續(xù)RTM技術(shù)在多型號上的應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
泡沫夾芯零件存在非等厚泡沫、多角度變截面蒙皮等結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，采用二次膠接成型方法存在100%超差的問題，嚴(yán)重的產(chǎn)生報(bào)廢，生產(chǎn)交付壓力大，極大可能會影響公司的型號交付。康亮經(jīng)過仔細(xì)分析，認(rèn)識到傳統(tǒng)的加工工藝無法從根本上解決二次膠接帶來的問題。他打破固有思維，鑒于在工藝控制上很難從根本上解決內(nèi)部質(zhì)量問題，因此轉(zhuǎn)而尋求改變零件成型方法，以非熱壓罐的液體成型RTM技術(shù)來解決此問題。該方法既解決了生產(chǎn)線中的實(shí)際問題，同時又提高了公司復(fù)材制造水平，實(shí)現(xiàn)了復(fù)材制造技術(shù)多樣化，為設(shè)計(jì)者提供了多種工藝選擇，完善了沈飛公司RTM技術(shù)制造體系。
在技術(shù)研發(fā)工作中，康亮重視理論聯(lián)系實(shí)際，將理論知識更好地應(yīng)用于生產(chǎn)線中技術(shù)問題的解決與技術(shù)創(chuàng)新上。他把讀書期間養(yǎng)成的好習(xí)慣帶到了工作中，每天記筆記，將工作中遇到的技術(shù)問題、解決方案、實(shí)時狀態(tài)跟蹤、實(shí)施效果反饋及時記錄并總結(jié)，奠定了扎實(shí)的專業(yè)水平。康亮緊跟復(fù)合材料制造行業(yè)在國內(nèi)突飛猛進(jìn)的發(fā)展步伐，不斷加強(qiáng)前沿技術(shù)的學(xué)習(xí)與探索，陸續(xù)學(xué)習(xí)了機(jī)器人的編程與操作、自動化縫合、液體仿真技術(shù)、超聲下料切割等前沿技術(shù)，為后續(xù)工作做好技術(shù)儲備。多年來，康亮始終秉承勤懇負(fù)責(zé)、認(rèn)真踏實(shí)，嚴(yán)慎細(xì)實(shí)的工作態(tài)度積極進(jìn)取，為沈飛公司復(fù)材技術(shù)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量，為航空工業(yè)型號任務(wù)的順利完成貢獻(xiàn)力量。
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