文章來源：中國海洋石油集團有限公司 發(fā)布時間：2021-08-17
“張師傅來了，我們心里有底了。”當張見風塵仆仆趕到中國海油中海油服“濱海527”船時，投產(chǎn)籌備中國海油首支海底節(jié)點（OBN）地震勘探作業(yè)船隊的人員吃下了一顆“定心丸”。張見，現(xiàn)任中國海油中海油服物探事業(yè)部海底電纜船隊布纜組長。他扎根海上一線23年，具有豐富的現(xiàn)場作業(yè)和管理經(jīng)驗。
今年3月，中國海油中海油服首個OBN地震勘探項目啟動，這也是中國海油組建的第一支OBN地震勘探作業(yè)隊伍進行的首次作業(yè)。面對全新的采集裝備和作業(yè)模式，船舶改造和裝備運轉成為首個需要攻克的難題，急需具有豐富一線經(jīng)驗的業(yè)務骨干參與其中。
“張見師傅最合適。”一聲召喚，剛倒班不久的張見就急匆匆奔赴OBN地震勘探項目現(xiàn)場。從絞車的同步調試到橡皮艇的安裝完成，從海底節(jié)點的收放到解決故障的流程，他的到來加速了作業(yè)船舶改造與大型硬件投入使用進度，保證了海底節(jié)點的快速收放能力，促進了項目的順利投產(chǎn)。
“縱距偏差0.93米，橫距偏差0.50米。”在第一次百米水深釋放海底節(jié)點時，張見親自操作絞車，穩(wěn)如泰山地執(zhí)行各項指令，帶領布纜班組創(chuàng)造了誤差一米以內(nèi)的精準布放佳績。外方工程師驚訝地表示：“在如此艱難的條件下，首次布放節(jié)點便實現(xiàn)高精準作業(yè)，真是一件不可思議的事情。”
工作23年，張見專心干好布纜這一件事，鬢角的白發(fā)見證了23載風吹雨打，也見證著中國海油海底地震采集業(yè)務的發(fā)展壯大。
2018年9月，國內(nèi)最大規(guī)模海底電纜地震勘探項目“渤中19-6”啟動。張見臨危受命，領下改造10艘放纜船和3艘儀器船的“軍令狀”。
需要改造的13艘各類船舶停靠在國內(nèi)7個不同港口。時間緊、任務重，年過五旬的張見打起十二分精神，充分利用每一分鐘輾轉各地，力爭在項目開工前完成改造。一個月的風雨兼程，帶著一身疲憊的張見提交了一份完美的答卷。13艘從未參與過海洋數(shù)據(jù)采集作業(yè)、沒有船舶設計圖紙、形態(tài)各異的船舶，經(jīng)過張見與同事的精心改造，成為滿足正常作業(yè)需求的放纜船、儀器船，保障了渤中19-6項目如期開工。
現(xiàn)在，張見又一次領兵掛帥，重回“戰(zhàn)”場。面對復雜的海況和高難度的作業(yè)要求，他3天輾轉4艘布纜船，短期內(nèi)培訓出60余名布纜工人，又一次確保了項目的順利開工。
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