文章來源：中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時間：2020-06-10
伴隨著發(fā)動機(jī)震耳欲聾的轟鳴聲，“梟龍”飛機(jī)某型號像離弦之箭在跑道上疾馳而去、騰空而起、刺向蒼穹，在空中干凈利落地完成一次起落架收、放動作后成功著陸，順利完成首飛。
航空工業(yè)成都所科研管理部“梟龍”辦副主任張華靚和現(xiàn)場所有人一樣，臉上洋溢著收獲成功的喜悅。2019年接近年末的這一天，張華靚注定終生難忘。
干一行愛一行
多年前，正在南京航空航天大學(xué)就讀的張華靚為互聯(lián)網(wǎng)上鋪天蓋地的一則消息熱血沸騰——我國自主研制的第四代戰(zhàn)斗機(jī)殲20成功首飛！即將畢業(yè)的他，更加堅(jiān)定了一定要到設(shè)計(jì)研制該型飛機(jī)的成都所工作的決心。
從本科到研究生，隨著在學(xué)校的專業(yè)知識學(xué)習(xí)、航模制作、參加各類比賽、參與課題研究等，張華靚越來越喜歡航空這一領(lǐng)域。畢業(yè)季，他精心制作的簡歷只投向了一家單位——成都所。
2011年4月，張華靚如愿以償?shù)匠啥妓鶊蟮剑M(jìn)入一部戰(zhàn)術(shù)性能與工程發(fā)展研究室，這是當(dāng)年宋文驄總師親自設(shè)立的專業(yè)。在這里，知識的更新速度超前，對數(shù)據(jù)的嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致程度極高。張華靚感到自己在學(xué)校的所學(xué)、所見與所想捉襟見肘。巨大的壓力激發(fā)了巨大的潛力，他強(qiáng)迫自己多聽、多問、多練、多積累，如海綿吸水一樣盡可能地學(xué)習(xí)專業(yè)知識，提升專業(yè)技能。
2014年3月，基于對自己的能力、興趣、個人特點(diǎn)仔細(xì)評估和分析，張華靚選擇加入科研管理部十號辦。崗位的改變帶來的是管理知識、研制流程、處理問題的思路與方法的各項(xiàng)挑戰(zhàn)。他承擔(dān)的工作是主管售后管理以及部分專項(xiàng)科研，很長一段時間里，巨大的壓力讓他經(jīng)常夜不成寐。一方面是來自自身和崗位的要求，需要盡快融入工作，加快學(xué)習(xí)；一方面是來自外界的壓力，當(dāng)時正是新型號交付部隊(duì)的初期，需要處理和協(xié)調(diào)的事情繁雜、頭緒很多，對進(jìn)度和結(jié)果的要求也很高。面對困難，張華靚在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，在探索中前進(jìn)。漸漸地，他不再是科研管理的“小白”，工作起來從陌生到熟悉再到游刃有余，每一步都走得踏實(shí)有力。
2016年，張華靚擔(dān)任“梟龍”辦副主任，更側(cè)重項(xiàng)目綜合性策劃及管理，肩上的擔(dān)子更重了。張華靚也愈戰(zhàn)愈勇，干一行愛一行的他，在一個崗位就投入一個崗位，不斷迎接新的挑戰(zhàn)，不斷拓寬新的領(lǐng)域，不斷汲取新的知識，不斷提升新的能力，也不斷收獲新的成果。
越是艱難越向前
2019年對于張華靚來說是難忘的一年。這一年，任務(wù)飽滿工作繁重，尤其是“梟龍”某型號設(shè)計(jì)鑒定和“梟龍”某型號首飛兩項(xiàng)主要任務(wù)都壓在了年底。
圍繞著這兩條主線的工作異常繁多，一邊是兩地試飛、成品鑒定、試飛結(jié)論獲取、設(shè)計(jì)鑒定工作策劃，一邊是試制、試驗(yàn)、狀態(tài)與質(zhì)量審查、首飛工作策劃……
7月25日，“梟龍”某型號交付總裝。進(jìn)入總裝以后的幾周內(nèi)，機(jī)上的工作安排與人員和資源的配套出現(xiàn)不協(xié)調(diào)，同時前機(jī)身幾個艙位在線束、導(dǎo)管、成品協(xié)調(diào)安裝上出現(xiàn)反復(fù)。眼看著計(jì)劃首飛的日子一天天逼近，張華靚心急如焚。他說服自己冷靜下來，和項(xiàng)目辦的同事以及研究部的人員幾乎天天“泡”在現(xiàn)場，一輪一輪耐心協(xié)調(diào)，組織設(shè)計(jì)人員與工藝人員同心協(xié)力、共想辦法。無論周末還是節(jié)假日，他都制定了細(xì)化到日的目標(biāo)，當(dāng)天問題不過夜，哪怕是工作到后半夜也要爭取處理完后再離開。
這期間，張華靚還設(shè)法打通了機(jī)上快速實(shí)施更改的流程通道，保證設(shè)計(jì)方案及時落實(shí)，縮短處置時間。就這樣，他和各個研究部的主管緊緊盯住大節(jié)點(diǎn)、小細(xì)節(jié)，不舍晝夜、傾力付出，每天完成小目標(biāo)，最終水到渠成地迎來了首飛這個大目標(biāo)。
“梟龍”飛機(jī)某型號安全著陸后，巴基斯坦空軍人員欣喜地主動和張華靚以及項(xiàng)目辦同志擁抱道賀，讓他深深感受到來自用戶衷心的信任和褒獎。
“多付出一點(diǎn)是對自己的鍛煉”
“梟龍”飛機(jī)從項(xiàng)目策劃到實(shí)施，不論是問題，還是保障資源，抑或費(fèi)用，都需要自己完成和推動，恰如其分地印證了“梟龍”項(xiàng)目“主動作為”的精神。
一邊是“梟龍”某型號首飛，一邊是“梟龍”某型號鑒定，兩重壓力的疊加并沒有壓倒張華靚。他冷靜分析形勢，積極尋求解決辦法。針對實(shí)際情況，張華靚在故障處理速度、機(jī)上工作具體安排、成品保障、流程疏通等各項(xiàng)工作中下功夫，將飛機(jī)盡可能保持在可飛狀態(tài)，以使其具備見縫插針完成試飛科目的條件。同時更多地將問題及時上報，以便成都所領(lǐng)導(dǎo)組織從更高層面協(xié)調(diào)。
“從項(xiàng)目管理角度，首先把計(jì)劃做到位，把所有的細(xì)節(jié)監(jiān)控到位，找到真正受制約的環(huán)節(jié)，把問題追到底。”通過“梟龍”某型號鑒定工作的實(shí)踐，張華靚在項(xiàng)目管理上又積累了行之有效的經(jīng)驗(yàn)。
回首2019年繁重的工作和沉甸甸的成果，張華靚感受頗深：“目標(biāo)往前看都是挑戰(zhàn)，往回看就是很多收獲。”一種是看得見的，比如集團(tuán)1號文任務(wù)以及所里制定的任務(wù)都順利完成了；另外一種是看不見的，越是在任務(wù)艱巨、時間緊迫的情況下，越是考驗(yàn)一個團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力和凝聚力，在這一年的拼搏中，“梟龍”這條線上的每一位人員都非常敬業(yè)，大家目標(biāo)一致，相互信任，在這個團(tuán)結(jié)的集體里令他感到尤為幸運(yùn)。
“張華靚最為難能可貴的是超越多數(shù)同齡人的責(zé)任心，這是做好工作的基礎(chǔ)。他在做好項(xiàng)目管理的同時，不放松對技術(shù)的學(xué)習(xí)，體現(xiàn)出一位優(yōu)秀復(fù)合型人才的基本素養(yǎng)。”無論是工作還是學(xué)習(xí)，張華靚都得到了科研管理部主管“梟龍”飛機(jī)研制的副部長楊曦的充分肯定。
熱愛做槳，勤奮做帆，在前進(jìn)的道路上，張華靚始終保有最初的夢想，一步一個腳印踏實(shí)而堅(jiān)定地一直向前。
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