青島港自動(dòng)化碼頭運(yùn)營(yíng)一周年 集裝箱吞吐量超79萬(wàn)箱
青島港自動(dòng)化碼頭運(yùn)營(yíng)一周年 集裝箱吞吐量超79萬(wàn)箱
青島港自動(dòng)化碼頭運(yùn)營(yíng)一周年 集裝箱吞吐量超79萬(wàn)箱
文章來(lái)源：青島市國(guó)資委 發(fā)布時(shí)間：2018-05-15
5月11日，青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭迎來(lái)運(yùn)營(yíng)一周年。一年來(lái)，該碼頭堅(jiān)持“用戶主導(dǎo)”，運(yùn)營(yíng)狀況安全穩(wěn)定，各類指標(biāo)持續(xù)優(yōu)化，作業(yè)效率穩(wěn)步提升，多次刷新全自動(dòng)化集裝箱碼頭作業(yè)世界紀(jì)錄，完成船舶裝卸作業(yè)663艘次，完成集裝箱吞吐量79.48萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，船舶保班率達(dá)100%，以“低成本、短周期、高效率、全智能、更安全、零排放”的卓越性能為世界自動(dòng)化碼頭建設(shè)提供了“中國(guó)方案”。
一艘外籍集裝箱貨輪在青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭裝卸（5月4日攝）。圖片來(lái)源：新華社
面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展和港航業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的嚴(yán)峻形勢(shì)，青島港積極推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，落實(shí)“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略和交通部《推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通促進(jìn)智能交通發(fā)展的實(shí)施方案》，打造港口新的核心競(jìng)爭(zhēng)力，啟動(dòng)建設(shè)世界最先進(jìn)的全自動(dòng)化集裝箱碼頭。2013年10月，青島港自動(dòng)化碼頭建設(shè)正式啟動(dòng)。歷經(jīng)三年半時(shí)間，高質(zhì)量完成了自動(dòng)化碼頭的建設(shè)任務(wù)，2017年5月11日，自動(dòng)化碼頭一期工程2個(gè)泊位正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。
青島港自動(dòng)化碼頭投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，堅(jiān)持“用戶主導(dǎo)”思維，打造符合青島港實(shí)際、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)際一流自動(dòng)化碼頭，一年來(lái)共完成設(shè)備技術(shù)改進(jìn)及創(chuàng)新72項(xiàng),業(yè)務(wù)流程改進(jìn)優(yōu)化178項(xiàng),IT系統(tǒng)升級(jí)59個(gè)版本，功能優(yōu)化645項(xiàng)。“可推廣、可復(fù)制、可商業(yè)化”的商業(yè)理念下的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，使自動(dòng)化碼頭首次具備了商業(yè)運(yùn)營(yíng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
一年來(lái)，青島港自動(dòng)化碼頭作業(yè)效率全球領(lǐng)先。開港運(yùn)營(yíng)之初，平均單機(jī)裝卸效率達(dá)到26.1自然箱/每小時(shí)（國(guó)外同類碼頭開港效率為13-15自然箱/小時(shí)），同年10月提升到30自然箱/每小時(shí)（國(guó)外同類碼頭約為20自然箱/每小時(shí)，人工碼頭為25-28自然箱/每小時(shí)），較全球同類碼頭提高50%，已全面超過人工碼頭。目前平均單機(jī)效率已達(dá)到33.1自然箱/每小時(shí)。2018年4月21日，在“中遠(yuǎn)希臘”輪作業(yè)中創(chuàng)出單機(jī)平均效率42.9自然箱/每小時(shí)、船時(shí)效率218.1自然箱/每小時(shí)的新世界紀(jì)錄，震驚全球航運(yùn)界。
一年來(lái)，青島港自動(dòng)化碼頭綜合效益逐步顯現(xiàn)。已開通航線16條，作業(yè)船舶663艘次，作業(yè)箱量突破79萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，單月吞吐量突破10萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，船舶準(zhǔn)班率始終保持在100%。一年來(lái)，單機(jī)平均作業(yè)效率提高了55%，單箱成本降低了48%，單箱能耗降低了24%。
一年來(lái)，青島港自動(dòng)化碼頭碼頭運(yùn)行平穩(wěn)有序。自動(dòng)化碼頭一年經(jīng)歷了一個(gè)完整季節(jié)周期，完全經(jīng)受住了大風(fēng)、雨雪、酷暑、極寒等極端惡劣天氣考驗(yàn)。目前，橋吊、ASC（集裝箱堆垛機(jī)）、AGV（自動(dòng)導(dǎo)引車）等主要設(shè)備的可靠率穩(wěn)定在99.92%以上，最高達(dá)到100%。
一年來(lái)，青島港自動(dòng)化碼頭行業(yè)標(biāo)桿頻獲大獎(jiǎng)。獲得國(guó)家專利31項(xiàng)、科技創(chuàng)新獎(jiǎng)12項(xiàng)。其中，獲中國(guó)航海學(xué)會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)3項(xiàng)，是全國(guó)港口唯一一家獲獎(jiǎng)企業(yè)；獲中國(guó)港口協(xié)會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；在中國(guó)設(shè)備管理協(xié)會(huì)主辦的“中國(guó)設(shè)備管理創(chuàng)新成果交流大會(huì)”上，獲科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)等四項(xiàng)大獎(jiǎng)。今年3月，全球自動(dòng)化碼頭峰會(huì)在倫敦召開，數(shù)百名行業(yè)專家、碼頭運(yùn)營(yíng)商參會(huì)，榮獲“自動(dòng)化碼頭最佳效率獎(jiǎng)”獎(jiǎng)牌；在世界職能制造大會(huì)上，獲評(píng)“中國(guó)智能制造十大科技進(jìn)展”，是全國(guó)港口、也是非產(chǎn)品制造類企業(yè)首次獲獎(jiǎng)。
據(jù)了解，目前青島港正在釋放自動(dòng)化碼頭“孵化器”效能，帶動(dòng)青島港傳統(tǒng)碼頭全面轉(zhuǎn)型升級(jí)；繼續(xù)關(guān)注大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、模糊控制、生物感知和人工智能等前沿技術(shù)，推動(dòng)自動(dòng)化碼頭早日走向自學(xué)習(xí)、自組織、自完善的智能化碼頭，成為新時(shí)代全球港口發(fā)展的引領(lǐng)者。
【責(zé)任編輯：張維】
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