文章來源:廣西北部灣國際港務集團有限公司 發(fā)布時間:2018-01-29
2018年1月底,由文萊摩拉港有限公司負責運營的文萊摩拉港集裝箱碼頭將實現(xiàn)全面信息化管理,全碼頭的操作效率及準確率得到進一步提升。
文萊摩拉港有限公司由廣西北部灣國際港務集團有限公司(簡稱:北港集團)與文萊達魯薩蘭資產(chǎn)管理公司合資組建,2017年2月21日,摩拉港有限公司正式接管文萊摩拉港集裝箱碼頭的運營。長期以來,摩拉港的碼頭操作和統(tǒng)計是以原始的手工記錄后再輸入電腦的方式為主,統(tǒng)計時常存在不準確的情況,碼頭現(xiàn)場情況無法實時更新。針對這樣的情況,在北港集團的倡議及全面支持下,為摩拉港量身打造的港口操作系統(tǒng)已進入了最終測試的階段。為確保系統(tǒng)上線順利,北港集團派遣技術專家對摩拉港的員工進行核心業(yè)務培訓指導,計劃在2018年1月底完成系統(tǒng)上線工作,實現(xiàn)港口全面信息化管理,全碼頭的操作效率及準確率得到進一步提升。
摩拉港位于文萊摩拉縣,是該國唯一的深水港口,也是文萊開展國際貿(mào)易的主要通道,目前文萊除油氣資源外90%的進出口貨物均途經(jīng)摩拉港。但由于長期運營管理技術落后,港口區(qū)位優(yōu)勢沒有得到有效體現(xiàn),加之物流成本較高,摩拉港發(fā)展受到限制。接管工作完成后,摩拉港有限公司大力進行港口的運營管理及后續(xù)的升級改造,按照“一流的設施、一流的技術、一流的管理、一流的服務”的要求,將摩拉港打造成“更為智能,更為現(xiàn)代化,更為綠色環(huán)保、更為國際化”的區(qū)域樞紐港。與此同時,摩拉港引入“港-產(chǎn)-園”協(xié)調發(fā)展模式,配合“文萊特色的自貿(mào)區(qū)政策”,北港集團進一步大力促進文萊產(chǎn)業(yè)結構多元化,助力文萊經(jīng)濟快速發(fā)展。
2017年8月份,在接管摩拉港集裝箱碼頭短短五個月后,新增的4臺正面吊、3臺堆高機等流動設備正式投入使用,為近20年沒有新購設備的港口注入了新鮮的血液。

摩拉港新增的流動作業(yè)設備
接管摩拉港集裝箱碼頭后,經(jīng)過一年的努力,該港口單船平均作業(yè)效率為28.9move/小時,同比提高44.5%,外拖車提還柜平均時間為25分鐘,同比減少58.3%。
據(jù)東南亞區(qū)域船公司MCC的效率報告,文萊摩拉港的效率從2017年7月開始已經(jīng)超過民都魯港,成為東馬效率第一港口;并且從7月開始,在MCC的KPI評分體系連續(xù)4個月取得5分滿分,這是東馬地區(qū)的港口從未有過的成績,也是摩拉港新的歷史記錄。
2017年9月15日,廣西壯族自治區(qū)主席陳武,廣西壯族自治區(qū)副主席張曉欽、文萊首相府能源與工業(yè)部部長亞斯敏的見證下,北港集團與文萊政府相關部門簽署了文萊摩拉港注資協(xié)議、文萊物流園開發(fā)建設諒解備忘錄、文萊產(chǎn)業(yè)園開發(fā)意向書,進一步夯實整體運營管理和未來發(fā)展基礎上,中文雙邊在發(fā)展多元化的物流服務和探索符合中文雙方共同利益的“港口-產(chǎn)業(yè)-園區(qū)”協(xié)同發(fā)展模式的道路上,又邁出堅實一步。

文萊摩拉港
在穩(wěn)步運營港口的同時,隨著我國與文萊兩國合作的不斷深化,北港集團將進一步擴大在文萊的投資力度。北港集團與文萊合作方摩拉港簽訂的注資協(xié)議、物流園開發(fā)建設諒解備忘錄和產(chǎn)業(yè)園開發(fā)意向書等三項協(xié)議,將逐漸落地。一是推進碼頭升級改造,2018年擬新擴建一個集裝箱泊位,將集裝箱碼頭吞吐能力提升至100萬TEU/年;同時對現(xiàn)有通用碼頭進行升級改造,并新增岸邊裝卸設備,最大程度提升港口作業(yè)效率。二是北港集團將與文萊政府一道盡快啟動港口配套產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)項目。目前產(chǎn)業(yè)園開發(fā)用地已經(jīng)基本明確,園區(qū)開發(fā)將借鑒馬來西亞關丹產(chǎn)業(yè)園”“港-產(chǎn)-園”開發(fā)運營模式,以“清真制造”、“電子信息”、“現(xiàn)代物流“以及“房地產(chǎn)”等四大產(chǎn)業(yè)為主導方向,并延伸研發(fā)設計、金融服務業(yè)、商貿(mào)服務、商務辦公等配套產(chǎn)業(yè),形成制造研發(fā)區(qū)、 國際物流區(qū)、 現(xiàn)代商貿(mào)區(qū)以及生態(tài)居住區(qū)四大功能組團,建設成為文萊新時期產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標桿型園區(qū)。
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