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近日，兩列由山東高速集團統(tǒng)籌運營的山東中歐班列，在上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心（中鐵集裝箱青島中心站）呈現(xiàn)出跨越山河的“雙向奔赴”。一列滿載洗衣機、電冰箱等“山東好品”的家電專列在此緩緩啟程，預(yù)計18天后抵達俄羅斯；十幾分鐘后，一列從“中亞糧倉”哈薩克斯坦駛來的進口糧食專列順利抵達，運載了1600余噸優(yōu)質(zhì)飼用小麥粉。

這兩趟班列的“一去一回”，體現(xiàn)了山東中歐班列境內(nèi)外集結(jié)中心“樞紐對樞紐”的高效聯(lián)動，成為我國與上合組織國家間經(jīng)貿(mào)往來的生動實例。自2018年10月統(tǒng)籌運營山東中歐班列以來，山東高速集團已累計在上合示范區(qū)開行中歐班列超4600列，約占全省開行量的1/3。其中，2024年開行1017列、同比增長17.8%，連續(xù)6年創(chuàng)歷史新高，助力青島成為全國東部沿海首個中歐班列開行量突破千列的樞紐城市。

在暢通物流通道網(wǎng)絡(luò)上，山東中歐班列深度融入上合示范區(qū)發(fā)展，積極參與上合示范區(qū)國際物流中心建設(shè)。目前，圖定班列線路達13條，常態(tài)化開行22條國際班列線路，通達上合組織和“一帶一路”沿線23個國家、54個城市。重點打造的“上合快線”“日韓陸海快線”線路產(chǎn)品，助力青島成為上合組織國家面向亞太地區(qū)的“出海口”。截至今年7月，上合快線、日韓陸海快線年內(nèi)分別開行超200列、390列，累計開行分別超2200列、1900列。

在提升樞紐項目能級上，山東高速集團通過完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建“核心樞紐+支撐基地”高效集疏運網(wǎng)絡(luò)體系，加快提升班列集結(jié)能力。今年1月，中歐班列（濟青）國家集結(jié)中心正式獲批，位于上合示范區(qū)的項目園區(qū)即將實現(xiàn)整體竣工投產(chǎn)。同時，該集團不斷強化境內(nèi)外協(xié)同聯(lián)動，依托哈薩克斯坦阿拉木圖、塞爾維亞因吉亞、俄羅斯莫斯科、老撾萬象四個海外集結(jié)中心，聚合鐵路、港口、倉儲等資源，助力上合示范區(qū)打造“海陸空鐵”四港聯(lián)動體系，提升現(xiàn)代物流發(fā)展質(zhì)效。

在服務(wù)地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，山東高速集團圍繞服務(wù)“山東品牌”和“山東制造”走出去，采取重點企業(yè)“一對一”定制化服務(wù)模式，加快推動班列與地方優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。目前，山東中歐班列在上合示范區(qū)常態(tài)化開行家電、輪胎、商品車、糧食等特色專列，累計為海爾、海信、玲瓏、奇瑞等企業(yè)開行定制化供應(yīng)鏈專列520余列，服務(wù)外貿(mào)企業(yè)超7000家，運輸貨值超476億元，有力保障了國際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈的安全穩(wěn)定。

在創(chuàng)新班列生態(tài)體系上，山東高速集團結(jié)合上合示范區(qū)功能優(yōu)勢先行先試，率先突破單一運輸模式，構(gòu)建起“班列+”多元融合發(fā)展新格局。以“班列+跨境電商”助力本地中小外貿(mào)企業(yè)“賣全球”，以“班列+冷鏈”促進農(nóng)牧業(yè)及生鮮產(chǎn)品走向全球“餐桌”，同時加快推廣多式聯(lián)運“一單制”，實施全國首批出口貨物鐵公多式聯(lián)運模式試點，構(gòu)建起高效暢通的“一站式”服務(wù)體系。今年7月，山東中歐班列創(chuàng)新推出“園區(qū)倉儲+班列運輸+國際貿(mào)易”的“倉、運、貿(mào)”一體化運營模式，已實現(xiàn)國際貿(mào)易額2700余萬元，推動形成以物流促貿(mào)易、以貿(mào)易強產(chǎn)業(yè)的良性循環(huán)。

今年是上海合作組織的“中國年”，立足新起點，山東高速集團將緊抓峰會契機，積極弘揚“上海精神”與“絲路精神”，持續(xù)提升山東中歐班列運營服務(wù)質(zhì)效，加快建設(shè)上合國際大通道，推動中歐班列成為促進區(qū)域經(jīng)貿(mào)往來、保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的“黃金通道”，為構(gòu)建上合組織命運共同體貢獻力量。

【責任編輯：語謙】