文章來源：云南省國資委 發布時間：2025-08-01
作為我國面向南亞東南亞開放的重要門戶，云南省基礎設施建設正加快重塑口岸經濟生態。近年來，全省口岸經濟發展呈現良好態勢，交通、物流、數字、能源等大通道建設全面發力，為開放前沿注入澎湃動能。
隨著臨翔至清水河高速公路正式通車，這條縱貫臨滄腹地的高速公路背后，是云南國資國企的全力攻堅，從項目立項到工程建設，以專業化的施工能力和資源整合優勢，推動這條串聯起沿邊8個州（市）24個縣，解決了公路等級低、連接不暢的痛點，架起昆明直通印度洋的“黃金走廊”。云南境內中越、中老、中緬三大國際通道高速公路全部貫通，標志著“五出境”高速公路網國內段實現全程高速化。
中老鐵路“黃金通道”效應持續顯現，截至7月中旬，已累計開行旅客列車7.8萬列，發送旅客超5500萬人次，吸引全球115個國家和地區的53.9萬名旅客跨境旅行。7月，“鄭和號”海公鐵國際多式聯運班列從鄭和故里晉寧首發，經中老鐵路抵達老撾萬象后，兵分幾路直抵泰國、新加坡、緬甸仰光和孟加拉國吉大港，編織起一張覆蓋南亞東南亞的物流巨網。勐遠至關累口岸高速公路關累鎮至關累港段正式通車，由云南交投集團主導建設。隨著智能收費機器人在關累港收費站上崗，從勐遠至關累口岸的時間由80分鐘銳減至20分鐘。這條直抵瀾滄江畔國家級水運口岸的高速公路，將“最后一公里”徹底打通，關累港作為中南半島腹地進入中國“第一港”的區位優勢得到充分釋放，而這正是國企在 “交通 + 科技” 融合領域的典型實踐。
今年以來，國際道路運輸合作全面提速。中國昆明—越南河內線路實現CBTA證件直達腹地，中老國際道路運輸常態化運營，中緬跨境運輸協定穩步推進，中老泰跨境直達運輸開啟雙向穩定發車。下一步，云南國資國企將助力全省口岸基礎設施建設項目謀劃，配合相關部門對全省口岸情況進行調研，在改善口岸辦公條件、提升通關效率等領域加大投入，并推動 “司機之家” 建設向口岸延伸、向國際道路運輸拓展，以國企服務網絡強化跨境運輸保障。
當交通打通開放動脈，冷鏈物流讓跨境貿易煥發出新活力。今年6月，德宏（瑞麗）國家骨干冷鏈物流基地入選國家隊。這個總占地1083畝的冷鏈物流基地擁有16.75萬立方米冷庫，年貨物吞吐量超百萬噸，覆蓋果蔬、水產、藥材、肉類全品類。基地內，芒滿片區依托公路口岸布局冷鏈倉儲集散與交易中心，芒令片區則圍繞鐵路口岸建設冷鏈保稅倉儲與多式聯運樞紐，為跨境生鮮貿易構建堅實后盾。
跨境線路上，云南交投集團運營的中—老—泰冷鏈跨境直達線路開啟常態化雙向運營。依托“一箱到底”“一車到底”的創新模式，云南晉寧、通海的蔬菜與泰國尖竹汶的榴蓮在昆曼大通道上實現新鮮直達。當裝載榴蓮的冷藏箱實現7小時快速打冷發運，當跨境單程運輸時間穩定在6天左右，冷鏈技術的革新讓云品出滇與東南亞果品入滇的雙向流通成為現實。
在數字云南建設浪潮中，口岸升級將插上智慧翅膀，同樣有國資國企的強勁推力。6月發布的《2025年數字云南建設工作要點》中，優化網絡與算力布局成為核心任務，由云南國企牽頭落地。云南正依托獨特的區位優勢、堅實的綠色能源底座與國家戰略賦能，全力打造面向南亞東南亞的國際算力樞紐。
云南國際通信樞紐地位日益凸顯，昆明國際通信業務出入口局獲批建設，昆核1ms、滇中3ms、省內5ms三大“低時延圈”初步建成，中老、中緬跨境光纜帶寬擴容至5.1T，中老鐵路沿線網絡深度覆蓋，為算力高效傳輸奠定基石。綠色能源成為核心競爭力，云南電力總裝機突破1.5億千瓦，清潔能源占比超90%。市場化大工業電價全國倒數第四，云南正積極探索跨境“算力通道+電力走廊”協同模式。
未來，云南國資國企將持續發力，加速布局離岸數據中心、口岸級云數據中心，打造“國際數據走廊”；推動跨境算力調度平臺建設；深化智慧文旅、跨境金融、遠程醫療等場景應用，以綠色低碳算力賦能區域產業升級，全力托舉口岸經濟邁向更廣闊的未來。
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