云南唯一通往國際港口的勐關(guān)高速公路建成通車
文章來源：云南省國資委 發(fā)布時間：2025-07-10
近日，由云南交投集團(tuán)投資建設(shè)的勐遠(yuǎn)至關(guān)累口岸高速公路正式建成通車，實現(xiàn)了國家級水運口岸關(guān)累港與陸上高速公路網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)。
勐關(guān)高速公路位于西雙版納傣族自治州勐臘縣境內(nèi)，起于G8511昆磨高速公路勐遠(yuǎn)樞紐互通，通往國家級水運口岸關(guān)累港，接瀾滄江—湄公河國際水路大通道，概算總投資46.8754億元，主線全長29.81公里，橋隧比48.69％，計費里程25.164公里。勐關(guān)高速公路通車后，起點至關(guān)累口岸的時間由80分鐘縮短至20分鐘，顯著緩解了區(qū)域交通運輸壓力，提升了物流效率，改善了出行條件。勐關(guān)高速公路全線貫通，標(biāo)志著關(guān)累港口岸全程實現(xiàn)高速化，將進(jìn)一步完善勐臘高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，“水、公、鐵”多式聯(lián)運對外開放格局的全面形成。
項目建設(shè)過程中，因不良地形地質(zhì)引發(fā)的邊坡滑塌、路基下沉、隧道圍巖大變形，給勐遠(yuǎn)樞紐互通、麻木樹特大橋、野牛洞隧道、金鹿隧道等工程帶來了較大困難。云南交投集團(tuán)通過運用隧道綜合管理數(shù)字化系統(tǒng)、智能化遠(yuǎn)程監(jiān)控體系、箱梁預(yù)制抽拉式內(nèi)模及不銹鋼外模、數(shù)控化成套裝備等新技術(shù)，大幅提升了施工效率。在推進(jìn)項目有序建設(shè)的同時，堅持以“平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建”為抓手，通過開展“工程質(zhì)量提升三年行動”“混凝土工程外觀質(zhì)量、隧道二襯鋼筋主筋間距及混凝土保護(hù)層厚度合格率提升工程”等專項活動，進(jìn)一步細(xì)化質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、明確工作要求、強(qiáng)化監(jiān)督機(jī)制，不斷強(qiáng)化工程質(zhì)量過程管控，通過開展系列活動，推動項目工程質(zhì)量管理形勢持續(xù)穩(wěn)定向好，各項質(zhì)量檢測指標(biāo)均在省內(nèi)在建高速公路中排名前列，其中，混凝土強(qiáng)度、橋梁墩柱豎直度合格率100%，隧道二襯鋼筋保護(hù)層厚度平均合格率達(dá)到90%以上。
云南交投集團(tuán)始終將生態(tài)環(huán)境保護(hù)貫穿于項目建設(shè)全過程，通過應(yīng)用環(huán)保壓濾處理系統(tǒng)實現(xiàn)污水零排放，拌合站噴淋系統(tǒng)構(gòu)筑降塵屏障，項目全線建成綠化帶54.5萬平方米。沿線路域與熱帶雨林相映成趣，望天樹、無憂花等30余種本土植物與原有自然景觀融為一體，相互交融、相得益彰，構(gòu)成了一幅和諧共生的生態(tài)畫卷。
勐關(guān)高速公路是連接瀾滄江關(guān)累港與陸路高速公路網(wǎng)的重要通道，對完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、構(gòu)建“公鐵水空”多式聯(lián)運、促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展，助力云南加快建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心具有重要意義。
【責(zé)任編輯：韓夢圓】
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