黎霍高速又一節(jié)點(diǎn)性工程順利完成 萬噸轉(zhuǎn)體橋“華麗轉(zhuǎn)身”
黎霍高速又一節(jié)點(diǎn)性工程順利完成 萬噸轉(zhuǎn)體橋“華麗轉(zhuǎn)身”
文章來源：山西省國資委 發(fā)布時(shí)間：2022-12-05
近日，隨著現(xiàn)場總指揮一聲令下，黎霍高速公路唯一轉(zhuǎn)體橋——上跨太焦鐵路及G208分離立交橋開始轉(zhuǎn)體作業(yè)，經(jīng)過62分鐘的逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，13時(shí)25分完成“華麗轉(zhuǎn)身”，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接，標(biāo)志著黎霍高速又一節(jié)點(diǎn)性工程順利完成，為項(xiàng)目如期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
黎霍高速上跨太焦鐵路及G208分離立交橋位于長治市沁縣新店鎮(zhèn)棟村東南，全長242米，寬25.7米，依次跨越太焦鐵路、國道G208(二長線）及省道S220線三條既有交通線路，轉(zhuǎn)體總重量13000噸。該橋轉(zhuǎn)體段距離鐵路既有線最近處僅16.8米，同時(shí)跨越車流繁忙的國道、省道公路雙線。
為最大程度減少對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊懀擁?xiàng)目采用“先平行鐵路支架現(xiàn)澆，后平面轉(zhuǎn)體”的施工方法，先在沿鐵路線方向東北側(cè)現(xiàn)澆112米T構(gòu)箱梁，通過上下承臺(tái)間的球鉸裝置，在作業(yè)“窗口”期內(nèi)完成逆時(shí)針76度轉(zhuǎn)體，精準(zhǔn)對(duì)接后再掛籃懸灌施工2米連接段，最終實(shí)現(xiàn)合龍。
【責(zé)任編輯：語謙】