全國(guó)首臺(tái)智能化電動(dòng)火車(chē)聯(lián)合裝車(chē)樓裝車(chē)作業(yè)在日照港完成重載試車(chē)
全國(guó)首臺(tái)智能化電動(dòng)火車(chē)聯(lián)合裝車(chē)樓裝車(chē)作業(yè)在日照港完成重載試車(chē)
全國(guó)首臺(tái)智能化電動(dòng)火車(chē)聯(lián)合裝車(chē)樓裝車(chē)作業(yè)在日照港完成重載試車(chē)
文章來(lái)源：山東省國(guó)資委 發(fā)布時(shí)間：2022-10-25
近日，山東港口日照港南區(qū)的礦石碼頭疏港鐵路裝車(chē)樓順利完成2列共120節(jié)火車(chē)的裝車(chē)作業(yè)，標(biāo)志著山東港口日照港首個(gè)礦石裝車(chē)流程重載試車(chē)圓滿成功，也標(biāo)志著全國(guó)首臺(tái)智能化電動(dòng)火車(chē)聯(lián)合裝車(chē)樓裝車(chē)作業(yè)順利完成重載試車(chē)。
傳統(tǒng)的火車(chē)裝車(chē)作業(yè)，把散貨通過(guò)汽車(chē)倒運(yùn)至火車(chē)道邊，再經(jīng)裝載機(jī)裝至火車(chē)，人工裝車(chē)模式勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)效率低，且對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重，無(wú)法實(shí)現(xiàn)綠色高效裝車(chē)作業(yè)。
山東港口日照港首創(chuàng)“自動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng)+電牽智慧”國(guó)內(nèi)智能化電動(dòng)火車(chē)聯(lián)合裝車(chē)樓作業(yè)模式，采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的火車(chē)裝車(chē)樓系統(tǒng)配套電動(dòng)牽車(chē)系統(tǒng)，基于“5G+超級(jí)電容”，用于礦石等散雜貨火車(chē)的裝車(chē)技術(shù)，通過(guò)與流程化裝卸生產(chǎn)工藝有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)裝車(chē)作業(yè)無(wú)人化的快速自動(dòng)定量裝車(chē)。
一列60節(jié)的車(chē)廂，原需2.5小時(shí)完成裝車(chē)作業(yè)，現(xiàn)通過(guò)自動(dòng)牽車(chē)和裝車(chē)自動(dòng)化作業(yè)，僅需40分鐘即可完成，裝車(chē)效率提高2.75倍，且無(wú)需裝載機(jī)和倒運(yùn)車(chē)輛，電動(dòng)牽車(chē)系統(tǒng)還有噪音小、無(wú)廢氣排放、控制方便等優(yōu)勢(shì)，對(duì)提高行業(yè)內(nèi)敞頂箱火車(chē)裝車(chē)作業(yè)具有先導(dǎo)、示范作用。
山東港口一體化改革發(fā)展以來(lái)，石臼港區(qū)南區(qū)項(xiàng)目建設(shè)聚焦“建設(shè)大宗干散貨智慧綠色示范港口”，在國(guó)內(nèi)使用先例少、無(wú)經(jīng)驗(yàn)可學(xué)的背景下，結(jié)合裝卸生產(chǎn)實(shí)際攻關(guān)建設(shè)，高效完成了該系統(tǒng)的安裝調(diào)試、重載試車(chē)，以科技助力大宗干散貨智慧綠色示范港口建設(shè)。
【責(zé)任編輯：語(yǔ)謙】
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