長征十一號運載火箭年內(nèi)將執(zhí)行我國首次海上發(fā)射任務(wù)
長征十一號運載火箭年內(nèi)將執(zhí)行我國首次海上發(fā)射任務(wù)
文章來源：中國航天科技集團有限公司 發(fā)布時間：2018-02-28
今年，中國航天科技集團有限公司麾下的長征十一號運載火箭，將執(zhí)行我國首次海上發(fā)射任務(wù)，續(xù)寫人類海上發(fā)射史。
2018年長十一將執(zhí)行5次發(fā)射，其中的海上發(fā)射任務(wù)為我國運載火箭海上“首秀”。
長十一火箭總指揮楊毅強介紹，2018年長十一火箭計劃執(zhí)行“4+1”的發(fā)射計劃，包括4次陸上發(fā)射和1次海上發(fā)射。其中，4次陸上發(fā)射均是面向民營衛(wèi)星公司的“全商業(yè)”發(fā)射，滿足小衛(wèi)星的多樣化發(fā)射需求；海上發(fā)射將是我國運載火箭的海上“首秀”，進軍新的服務(wù)領(lǐng)域?qū)⑦M一步滿足低傾角軌道衛(wèi)星的發(fā)射需要，進一步提高火箭的任務(wù)適應性。
“長十一火箭有強大的快速響應能力和相對低廉的價格，在商業(yè)航天的領(lǐng)域內(nèi)，可以向市場提供更完善到位的服務(wù)。”楊毅強介紹。
近年來，近赤道、低軌道傾角衛(wèi)星的發(fā)射需求日趨旺盛，長十一火箭“出海”優(yōu)勢明顯。在臨近赤道的地方發(fā)射這類衛(wèi)星，不僅能節(jié)省衛(wèi)星調(diào)姿變軌的燃料，還會最大限度地利用地球自轉(zhuǎn)的力量，為火箭省力，或讓火箭能夠運載更重的衛(wèi)星，最終實現(xiàn)降低發(fā)射或衛(wèi)星運營成本的目的。在我國，即使是最南端的文昌航天發(fā)射場也在北緯19度。對于一些5度甚至更小傾角的發(fā)射任務(wù)，可選擇在赤道附近的海上發(fā)射，從而填補我國火箭進入空間能力的空白，提供更豐富的商業(yè)發(fā)射服務(wù)。
不過，海上發(fā)射也對火箭的性能提出了更高的要求：大洋之中補給能力有限，火箭的測試發(fā)射工作越簡捷越好；在發(fā)射時，還要面對海面的晃動和高溫熱流的引導等問題，需要運載火箭采用合適的控制與發(fā)射方式。作為我國新一代固體運載火箭，長十一火箭具備靈活發(fā)射、快速響應等一系列優(yōu)勢，可滿足要求海上發(fā)射的要求。此前，俄羅斯、美國、烏克蘭、挪威等國共同出資成立的海上發(fā)射公司（SeaLaunch）曾提供過海上發(fā)射服務(wù)。但受國際關(guān)系和該公司重組等因素的影響，自2014年后沒再發(fā)射。因此，長十一火箭的海上首秀，不僅在中國，在國際商業(yè)發(fā)射市場中也具有重要意義。
什么樣的火箭才算是優(yōu)秀的商業(yè)火箭？
要回答這個問題，客戶最有話語權(quán)。湖南天儀研究院是長十一火箭的“老客戶”，目前，研究院已有3顆小衛(wèi)星先后由長十一火箭順利送入太空。合作中，令天儀研究院首席技術(shù)官任維佳感受最深刻的，是長十一火箭團隊越來越清晰的商業(yè)化思路和真誠服務(wù)的“用戶視角”。例如，雙方首次合作發(fā)射時，衛(wèi)星狀態(tài)不清楚，火箭隊伍隨即增加了監(jiān)控相機，隨后一次發(fā)射中，衛(wèi)星團隊通過視頻在第一時間就掌握了衛(wèi)星的釋放狀態(tài)。
“長十一火箭團隊嚴謹務(wù)實，恰是基于此，第一次合作成功后，我們很快敲定了第二筆合同，并且迅速達成了后續(xù)合作意向。”任維佳介紹，未來3年，長十一火箭將為天儀研究院發(fā)射約30顆衛(wèi)星。
長十一火箭副總指揮金鑫介紹，今年上半年，長十一火箭將為珠海歐比特公司提供“一箭五星”發(fā)射，完成一個軌道面衛(wèi)星的組網(wǎng)，這將是長十一火箭首次為民營衛(wèi)星公司開展組網(wǎng)發(fā)射服務(wù)。與此同時，隨著今年年初“一箭六星”拉開了長十一火箭密集發(fā)射的序幕，火箭團隊也在大力推進形成小衛(wèi)星發(fā)射的規(guī)模經(jīng)濟。
長十一火箭團隊還有更遠的目標——形成“規(guī)模”，形成“系列”。“提升火箭的運載能力是一個重要的發(fā)力點。”金鑫介紹，火箭團隊將研制更大規(guī)模的商業(yè)型固體運載火箭。
讓發(fā)射周期不超過72小時，力爭形成低軌運載能力覆蓋2噸的固體運載火箭系列，“專車、拼車、順風車”等多種形式的合作模式也將為小衛(wèi)星用戶提供更經(jīng)濟、更貼心的發(fā)射服務(wù)。
【責任編輯：駱秧秧】