全國產(chǎn)化首套移動式大型旋筒風帆正式實船應用
文章來源：中國船舶集團有限公司 發(fā)布時間：2025-11-13
11月9日，“粵電83”輪旋筒風帆項目交付暨啟動儀式在中船集團旗下中船澄西船舶修造有限公司舉行，全國產(chǎn)化首套移動式大型旋筒風帆正式實船應用，標志著中船澄西在綠色船舶改裝領(lǐng)域再次取得新突破。
“粵電83”輪總長229米，此次加裝的2套移動式旋筒風帆（也稱轉(zhuǎn)子帆），是一種利用旋轉(zhuǎn)的圓筒產(chǎn)生馬格努斯效應，將風能轉(zhuǎn)化為推動船舶前進動力的裝置，從而達到節(jié)能目的，是名副其實的“減排利器”。它由玻璃鋼筒、鋼質(zhì)塔筒等構(gòu)成，單個轉(zhuǎn)子帆重量達110噸，高度25米，直徑達5米，最大工作轉(zhuǎn)速180轉(zhuǎn)/每分鐘，最大推力可達到300KN以內(nèi)。同時配備可移動機構(gòu)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)子帆在甲板上高效平穩(wěn)地移動并精確鎖止，完美適配散貨船的裝卸作業(yè)，絲毫不影響港口作業(yè)效率。相較于傳統(tǒng)帆船，轉(zhuǎn)子帆不受風向限制，在橫風和斜風狀態(tài)下均能工作。同時，轉(zhuǎn)子帆系統(tǒng)里配備的一體化智能中控，能自動依據(jù)風速、風向調(diào)整風帆工作狀態(tài)，以獲得最佳動能，有效降低燃油消耗和二氧化碳排放。
據(jù)測算，這兩扇“風的翅膀”將為“粵電83輪”帶來顛覆性的改變，視航線情況最高可實現(xiàn)5%—8%的節(jié)能效果，平均每日節(jié)省燃油約2噸，年均可減少高達1600噸的溫室氣體排放。
【責任編輯：韓夢圓】
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