西寧曹家堡國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程實(shí)現(xiàn)5G全覆蓋
西寧曹家堡國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程實(shí)現(xiàn)5G全覆蓋
文章來源：中國鐵塔股份有限公司 發(fā)布時(shí)間：2025-08-15
近日，西寧曹家堡國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程建成投運(yùn)，T3航站樓正式啟用。這項(xiàng)青海民航發(fā)展史上投資和建設(shè)規(guī)模最大的工程，將顯著提升西寧機(jī)場的集散疏運(yùn)能力和綜合服務(wù)效能。15.8萬平方米T3航站樓與17.3萬平方米綜合交通中心無縫銜接，2100萬人次的年旅客吞吐量，不僅意味著物理空間的拓展，也對信息流動(dòng)的“大動(dòng)脈”提出了更高要求。
全域5G覆蓋，部分區(qū)域5G-A覆蓋，為西寧曹家堡國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程再添“數(shù)字之翼”，這背后離不開一群通信人的超前部署和精密規(guī)劃。
項(xiàng)目竣工之日便是信號暢通之時(shí)
中國鐵塔青海省公司（簡稱“青海鐵塔”）作為西寧機(jī)場三期擴(kuò)建工程通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的統(tǒng)籌方，緊密協(xié)同電信企業(yè)等各方，超前部署、深度融入。早在2020年機(jī)場三期擴(kuò)建藍(lán)圖規(guī)劃之時(shí)，青海鐵塔便主動(dòng)出擊，與機(jī)場建設(shè)指揮部建立了緊密的協(xié)同機(jī)制，以“方案引領(lǐng)模式”實(shí)現(xiàn)規(guī)劃統(tǒng)籌，整合客戶需求和業(yè)主要求制定最終方案。“和早些年三家電信企業(yè)獨(dú)自建設(shè)相比，鐵塔公司統(tǒng)籌對我們來說還是有很大便利的。”機(jī)場建設(shè)指揮部信息化項(xiàng)目高級主管馬聰介紹道。
所有通信設(shè)施建設(shè)都實(shí)時(shí)跟進(jìn)機(jī)場指揮部建設(shè)進(jìn)度，提前明確機(jī)場不同區(qū)域的信號質(zhì)量及系統(tǒng)容量需求、技術(shù)演進(jìn)需求等，確保了整體的信號覆蓋質(zhì)量；在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)期，就已科學(xué)預(yù)留好了管線、橋架、機(jī)房位置等，并指定最佳位置建設(shè)匯聚機(jī)房，盡可能地讓通信設(shè)施融入機(jī)場主體，兼顧功能和美觀的同時(shí)，也避免了資源浪費(fèi)；機(jī)場施工涉及多個(gè)專業(yè)交叉進(jìn)行，如高空作業(yè)、電力作業(yè)，“鐵塔公司和我們建立了聯(lián)合調(diào)度機(jī)制后，相關(guān)的對接溝通工作從‘一對三’變成‘一對一’，管理起來更高效更規(guī)范。”馬聰說。
本次項(xiàng)目中，青海鐵塔全面整合三家電信企業(yè)的5G/4G公網(wǎng)覆蓋需求，不同場景需求采用不同覆蓋方案。T3航站樓、GTC（綜合換乘中心）、ITC和業(yè)務(wù)辦公大樓、職工公寓樓新建有源室內(nèi)分布系統(tǒng)；酒店、安保中心、機(jī)務(wù)和場務(wù)用房新建無源室內(nèi)分布系統(tǒng)，總面積達(dá)41萬平方米。GTC內(nèi)新建匯聚機(jī)房，新建傳輸，新老區(qū)域新建宏站5個(gè)。較電信企業(yè)自建總投資降幅超30%，累計(jì)節(jié)省行業(yè)投資1000余萬元。
“我們的目標(biāo)非常明確：項(xiàng)目竣工之日，便是信號暢通之時(shí)。”青海鐵塔通信發(fā)展部項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、正高級工程師杜發(fā)輝說，“通過一張規(guī)劃圖、四個(gè)同步走（同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步驗(yàn)收）的模式，確保通信建設(shè)與機(jī)場主體工程嚴(yán)絲合縫，節(jié)省了寶貴的工期與資源。”
打造青海現(xiàn)代化“數(shù)字空中門戶”
面對機(jī)場方提出的“國內(nèi)一流、高原標(biāo)桿”的高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)要求，青海鐵塔協(xié)同三家電信企業(yè)，將本次公網(wǎng)覆蓋定位為一場通信技術(shù)的“高原攻堅(jiān)戰(zhàn)”。
針對航站樓獨(dú)特的超大空間、復(fù)雜結(jié)構(gòu)及人流量密集的特點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)摒棄傳統(tǒng)思路，創(chuàng)新性地采用了多頻段協(xié)同、新型室分系統(tǒng)與宏微站立體組網(wǎng)融合方案——如同一位精密的“信號雕塑家”。在面積達(dá)15萬平方米的單體大廳內(nèi)，通過精確的仿真預(yù)測和點(diǎn)位部署：在值機(jī)島、安檢區(qū)等關(guān)鍵區(qū)域部署EM/BookRRU微站設(shè)備，同時(shí)通過pRRU方式對候機(jī)區(qū)、商業(yè)區(qū)等網(wǎng)絡(luò)高容量區(qū)域進(jìn)行精準(zhǔn)覆蓋，多種方式綜合實(shí)現(xiàn)對航站樓“分層立體覆蓋+業(yè)務(wù)熱點(diǎn)增強(qiáng)”的融合部署，確保從值機(jī)柜臺到安檢口，再到最遠(yuǎn)端的候機(jī)座椅，實(shí)現(xiàn)5G/4G信號的無差別優(yōu)質(zhì)覆蓋。
“我們的機(jī)場建設(shè)是按照‘魯班獎(jiǎng)’的高標(biāo)準(zhǔn)建的，所以對通信建設(shè)也要求用最好的設(shè)備、最先進(jìn)的技術(shù)。”馬聰介紹道。青海鐵塔在“創(chuàng)新”上下狠功夫。首先是施工方式上，在值機(jī)大廳鉆石棱面穹頂下，創(chuàng)新采用“透波復(fù)合材料+隱藏式天線”設(shè)計(jì)，將pRRU設(shè)備嵌入裝飾吊頂，既避免金屬結(jié)構(gòu)對信號的屏蔽，又保持建筑美學(xué)完整性；其次，面對機(jī)場高密集高容量的網(wǎng)絡(luò)需求，采用了最新的5G-A網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，相比傳統(tǒng)5G網(wǎng)絡(luò)，能夠提升3-5倍的速率體驗(yàn)和網(wǎng)絡(luò)容量，更好地滿足旅客的網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)體驗(yàn)，也為未來行李自動(dòng)追蹤等智慧化應(yīng)用預(yù)埋了網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)啟用。
這張精心打造的“精品網(wǎng)”，如同智慧機(jī)場的“數(shù)字血脈”，為機(jī)場行李追蹤、智能安檢、航顯系統(tǒng)、人工智能應(yīng)用等核心業(yè)務(wù)賦能，將為打造智慧機(jī)場和產(chǎn)業(yè)升級發(fā)揮更大作用。
【責(zé)任編輯：韓夢圓】