中國船舶3000噸級浮標作業(yè)船“向陽紅17”號交付
文章來源：中國船舶集團有限公司 發(fā)布時間：2025-05-12
5月7日，由中國船舶集團有限公司旗下第七〇一研究所設計、中船黃埔文沖船舶有限公司為自然資源部北海局建造的3000噸級浮標作業(yè)船“向陽紅17”號交船儀式舉行。該船交付并正式投入使用后，將參與多項重大海洋觀測任務，進一步強化我國浮標保障能力，為我國海洋環(huán)境監(jiān)測、浮標維護及應急救援等提供有力支撐。
據(jù)了解，“向陽紅17”號為鋼質(zhì)海洋工程船，集科考與浮標作業(yè)于一體，是一艘具備綜合調(diào)查能力的遠洋浮標作業(yè)船。該型船總長89.3米，型寬18米，型深7.2米，設計排水量3950噸，主推進為2套全回轉(zhuǎn)式電力推進系統(tǒng)，具備B2級冰區(qū)結(jié)構(gòu)加強，設有艏側(cè)推，可實現(xiàn)無級調(diào)速和DP 2動力定位，是具備浮標保障能力的大型特殊用途船舶，主要用于浮標/潛標定期巡視（登標）維護、定期布放回收、浮標/潛標應急布放、回收、搶修等保障工作。
該型船是七〇一所承接的國家海洋工程領域創(chuàng)新性最強的項目之一，共2批3艘船，首批2艘浮標船“向陽紅22”號、“向陽紅31”號已分別于2019年、2022年交付東海局和南海局。“向陽紅17”號自2022年8月簽訂合同以來，根據(jù)北海局提出的調(diào)整需求，七〇一所積極了解其海域特點和浮標作業(yè)習慣，在新一代浮標船設計中突破了浮標作業(yè)流程和艉甲板布置設計、聲學探測設備安裝方式和設計、振動噪聲指標控制等多項關鍵技術，打造了又一型海洋工程精品項目。
在建造過程中，黃埔文沖項目團隊針對該船特征，秉承“打造精品科考船”的理念，嚴格按照該公司生產(chǎn)管理要求做好各階段策劃，提前預判重難點問題并做好預警。針對物資問題，項目團隊提前預判并聯(lián)合船東方多次組織專題會研究規(guī)避設備到貨風險；對標節(jié)點目標，項目團隊創(chuàng)新思路，在工藝可行基礎上調(diào)整個別分段搭載順序，解決影響搭載封艙的設備到貨問題，船臺搭載階段未發(fā)生因設備進艙開設工藝孔現(xiàn)象；結(jié)合貫徹精益管理理念，項目團隊充分發(fā)揮指揮部職能，加強與各部門的溝通協(xié)作，有效減少轉(zhuǎn)工序之間的等待浪費，高效完成各個節(jié)點。
“向陽紅17”號的建造既豐富了黃埔文沖科考船型型譜，也進一步鞏固了該公司在科考船建造領域的市場地位。后續(xù)，黃埔文沖將繼續(xù)以優(yōu)質(zhì)的建造水平，進一步深化與自然資源部北海局的合作伙伴關系，為雙方實現(xiàn)共贏發(fā)展奠定堅實的基礎，為國家海洋強國建設再造“利器”。
【責任編輯：韓夢圓】
掃一掃在手機打開當前頁
