中國(guó)船舶七〇八所設(shè)計(jì)的新型海纜船“啟帆19 ”號(hào)下水
中國(guó)船舶七〇八所設(shè)計(jì)的新型海纜船“啟帆19 ”號(hào)下水
中國(guó)船舶七〇八所設(shè)計(jì)的新型海纜船“啟帆19 ”號(hào)下水
文章來(lái)源：中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2023-11-21
日前，由中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下第七〇八研究所設(shè)計(jì)，江蘇海新船務(wù)重工有限公司為浙江啟明海洋電力工程有限公司建造的新型海纜船“啟帆19”號(hào)在江蘇海門下水。該船具備承接海洋輸電、國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電等大截面、長(zhǎng)距離海底電纜工程的能力，是目前國(guó)內(nèi)載纜量最大、綜合作業(yè)能力最強(qiáng)的專業(yè)布纜船。
“啟帆19”號(hào)為一艘鋼質(zhì)、非自航、方駁型海纜船，總長(zhǎng)106.2米，型寬37.2米，型深8.6米，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社。該船排水量可達(dá)2.4萬(wàn)噸，設(shè)計(jì)吃水6米，適用于無(wú)限航區(qū)作業(yè)要求，定員60人，自持力達(dá)60天。
該船在國(guó)內(nèi)首次突破裝配懸鏈線海纜敷設(shè)新技術(shù)，船舯纜盤最大載纜量可達(dá)10000噸，是國(guó)內(nèi)首艘新建單個(gè)轉(zhuǎn)盤裝纜量超過(guò)萬(wàn)噸的海纜船。船艏部配置1套移船牽引絞車，艏艉四角配置4點(diǎn)錨泊定位系統(tǒng)，滿足淺水登陸段短距離牽引移船作業(yè)需求。同時(shí)，配置4臺(tái)1900千瓦全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，分別布置于艏艉，滿足四級(jí)海況下的作業(yè)能力需求。
海纜施工船作為海上輸變電工程建設(shè)的核心裝備，其裝纜量、作業(yè)能力等直接制約著海上輸變電工程的覆蓋海域，直接影響國(guó)家海上風(fēng)電等清潔能源發(fā)展，是國(guó)家海洋工程走向深海、遠(yuǎn)海的重要裝備保障。“啟帆19”號(hào)是國(guó)家在海洋裝備領(lǐng)域的“國(guó)之重器”，可滿足國(guó)內(nèi)及東南亞近海海上風(fēng)場(chǎng)動(dòng)力纜及深遠(yuǎn)海光纜的敷設(shè)作業(yè)需求，對(duì)規(guī)范和引領(lǐng)國(guó)內(nèi)海纜工程裝備技術(shù)發(fā)展具有重要的意義，將填補(bǔ)我國(guó)內(nèi)深遠(yuǎn)海海上電力工程建設(shè)領(lǐng)域的空白。
據(jù)了解，“啟帆19”號(hào)于2022年11月正式開(kāi)工建造，歷時(shí)一年下水，預(yù)計(jì)2024年春節(jié)前交付，建成交付后，將實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)布纜裝備作業(yè)能力的重大提升，為我國(guó)海上風(fēng)電發(fā)展打下裝備基礎(chǔ)。
【責(zé)任編輯：俞昭君】
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