川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)段試運(yùn)行
文章來(lái)源：中國(guó)鐵路工程集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2023-09-19
9月14日，隨著55912/55913次試驗(yàn)列車(chē)從成都東站駛出，中國(guó)中鐵旗下中鐵二院設(shè)計(jì)，中鐵三局、中鐵五局、中鐵八局、中鐵九局、中鐵隧道局、中鐵電氣化局參建的川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)段試運(yùn)行。
列車(chē)行駛在雙盛互通主線特大橋上
川青鐵路連接四川省成都市和青海省西寧市，分為青白江至黃勝關(guān)段（簡(jiǎn)稱(chēng)川青鐵路成黃段）、黃勝關(guān)至海東西兩段建設(shè)。其中，川青鐵路成黃段位于四川省境內(nèi)，全長(zhǎng)約276公里，正線旅客列車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，貨物列車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，共有車(chē)站13座。成黃段試運(yùn)行工作分為青白江至鎮(zhèn)江關(guān)、鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)兩段，此次先期試運(yùn)行的為全長(zhǎng)約207公里的青白江至鎮(zhèn)江關(guān)段。中國(guó)中鐵有關(guān)單位承建了項(xiàng)目部分土建、鋪軌以及全線站后“四電”等工程。
試運(yùn)行是模擬線路正式運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，對(duì)鐵路運(yùn)輸組織、列車(chē)接發(fā)、開(kāi)行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進(jìn)行的全面“實(shí)戰(zhàn)”檢測(cè)，包括列車(chē)運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車(chē)試驗(yàn)等項(xiàng)目測(cè)試，為正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)依據(jù)。
列車(chē)駛過(guò)安州站
據(jù)悉，川青鐵路是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中蘭廣通道的重要組成部分，也是我國(guó)在海拔3000米以上高原修建的又一條“天路”。項(xiàng)目通車(chē)運(yùn)營(yíng)后，將與既有的寶成鐵路、西成高鐵及在建的成都至西寧鐵路相連接，共同構(gòu)建連通西北與西南的重要鐵路干線，對(duì)于完善交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、改善區(qū)域交通條件、促進(jìn)沿線鄉(xiāng)村振興和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
【責(zé)任編輯：俞昭君】
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