中國(guó)船舶集團(tuán)打造的“深海一號(hào)”科考船助力中國(guó)再創(chuàng)新紀(jì)錄
中國(guó)船舶集團(tuán)打造的“深海一號(hào)”科考船助力中國(guó)再創(chuàng)新紀(jì)錄
文章來(lái)源：中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2021-04-19
近日，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下七〇八所設(shè)計(jì)、武船集團(tuán)建造的“深海一號(hào)”科考船順利完成西太平洋深海科考航次，返回青島母港。
作為目前世界最新型的載人潛水器支持母船，“深海一號(hào)”對(duì)提升我國(guó)精細(xì)探索大洋資源環(huán)境能力與維護(hù)我國(guó)海洋權(quán)益具有重要意義。
此次科考中，哈爾濱工程大學(xué)“全海深無(wú)人潛水器AUV關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目組順利完成第三階段深海海試試驗(yàn)，“悟空”號(hào)全海深A(yù)UV在西太平洋公海區(qū)域進(jìn)行了5000米級(jí)深潛和7000米級(jí)深潛試驗(yàn)，最大下潛深度達(dá)7709米，創(chuàng)造我國(guó)無(wú)人無(wú)纜潛水器下潛深度新紀(jì)錄，這也是僅次于俄羅斯“勇士-D”號(hào)的全球無(wú)人潛水器的第二下潛深度。
據(jù)了解，這是“深海一號(hào)”科考船首次搭載AUV執(zhí)行科考任務(wù)。該船總長(zhǎng)90.2米，型寬16.8米，設(shè)計(jì)吃水5.5米，型深8.3米，設(shè)計(jì)航速16節(jié)以上，續(xù)航能力超過(guò)12000海里，在重量控制、材料與工藝以及內(nèi)裝、照明等方面按照國(guó)際先進(jìn)理念和跨學(xué)科技術(shù)合作進(jìn)行設(shè)計(jì)和建造。
【責(zé)任編輯：趙藝涵】