國內(nèi)首臺新型相控陣鋼軌探傷車落戶國家能源集團(tuán)
文章來源：國家能源投資集團(tuán)有限責(zé)任公司 發(fā)布時間：2021-02-19
近日，全國首臺GTC-80型相控陣鋼軌探傷車正式落戶國家能源集團(tuán)新朔鐵路，在大準(zhǔn)線薛家灣站開始進(jìn)行全面調(diào)試。
鋼軌探傷車在大準(zhǔn)線薛家灣站調(diào)試
GTC-80型相控陣鋼軌探傷車使用先進(jìn)的探傷儀器設(shè)備和微機(jī)處理系統(tǒng)，對鋼軌傷損的類型、位置、程度以及累計變化進(jìn)行自動檢測、分析、顯示、記錄和打印。車上還裝有鋼軌輪廓檢測系統(tǒng)和軌道狀態(tài)巡檢系統(tǒng)等檢測設(shè)備，能對有關(guān)參數(shù)進(jìn)行精確測量，為科學(xué)制定工務(wù)維修方案提供有效技術(shù)支撐，進(jìn)一步提高精細(xì)化管理水平。
同時，該車高速自動化探傷系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)快速、連續(xù)及全天候的檢測，大大減少人工作業(yè)量及人員需求，安全管控壓力進(jìn)一步降低，全面提升安全保障水平；采用液力傳動形式，最高探傷速度80km/h，符合重載60kg/m和75kg/m鋼軌的檢測要求；與現(xiàn)有作業(yè)模式相比，兼顧智能判傷、實(shí)時報警、直觀顯示等功能需求，可減少用工50%以上，年節(jié)約生產(chǎn)成本600萬元以上，并在提高探傷工作效率的基礎(chǔ)上，可大大降低探傷成本和作業(yè)人員勞動強(qiáng)度的目的。
該車投入運(yùn)用后，可在國內(nèi)其他重載鐵路推廣應(yīng)用，對提升我國重載鐵路行業(yè)裝備技術(shù)水平具有重要意義。
【責(zé)任編輯：趙藝涵】
掃一掃在手機(jī)打開當(dāng)前頁
