嫦娥五號(hào)軌道器飛往日地引力平衡點(diǎn) 開(kāi)展拓展任務(wù)
嫦娥五號(hào)軌道器飛往日地引力平衡點(diǎn) 開(kāi)展拓展任務(wù)
文章來(lái)源：中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2021-01-06
近日，在完成既定主任務(wù)后，嫦娥五號(hào)軌道器開(kāi)展拓展任務(wù)，啟程飛往距離地球約150萬(wàn)公里的日地拉格朗日L1點(diǎn)。
此前，嫦娥五號(hào)任務(wù)軌道器與返回器于12月17日在距離地球5000公里處實(shí)施分離，返回器攜帶月球樣品返回地球，軌道器順利執(zhí)行規(guī)避機(jī)動(dòng)。由于嫦娥五號(hào)任務(wù)發(fā)射入軌精度高，軌道器少了很多次軌道修正，節(jié)省了推進(jìn)劑消耗。探測(cè)器系統(tǒng)與相關(guān)系統(tǒng)根據(jù)軌道器推進(jìn)劑剩余量，以及測(cè)控條件、器上設(shè)備狀態(tài)和上下行數(shù)據(jù)傳輸狀態(tài)，認(rèn)為具備開(kāi)展拓展任務(wù)的條件。經(jīng)研究決定，軌道器完成主任務(wù)后，飛往日地L1點(diǎn)，進(jìn)行環(huán)繞飛行并開(kāi)展探測(cè)試驗(yàn)。
據(jù)悉，此次拓展任務(wù)目標(biāo)包括：驗(yàn)證地球—日地L1點(diǎn)轉(zhuǎn)移軌道的設(shè)計(jì)與控制技術(shù)；在日地L1點(diǎn)附近開(kāi)展長(zhǎng)期探測(cè)，驗(yàn)證L1點(diǎn)環(huán)繞軌道設(shè)計(jì)與控制技術(shù)；對(duì)日地L1點(diǎn)附近光照、輻照等環(huán)境進(jìn)行檢測(cè)，驗(yàn)證相關(guān)分系統(tǒng)的適應(yīng)能力；擇機(jī)開(kāi)展日凌期間探測(cè)器與地面的測(cè)控通信試驗(yàn)。日地L1點(diǎn)探測(cè)試驗(yàn)后，將根據(jù)軌道器狀態(tài)和約束條件等情況，酌情開(kāi)展其他拓展任務(wù)。
國(guó)家航天局有關(guān)專家介紹，拉格朗日點(diǎn)，是指受兩大物體引力作用下，能夠使小物體穩(wěn)定的點(diǎn)，小物體相對(duì)于兩大物體基本保持靜止。日地L1點(diǎn)，位于太陽(yáng)與地球的連線之間，是放置太陽(yáng)觀測(cè)站的最佳位置。在那里，航天器不會(huì)被地球或月球遮擋，可以不間斷觀測(cè)太陽(yáng)，或觀測(cè)地球向陽(yáng)面。
2011年，嫦娥二號(hào)在完成既定任務(wù)后，從月球軌道出發(fā)開(kāi)展拓展任務(wù)，于2011年8月25日成功環(huán)繞日地引力的另一個(gè)平衡點(diǎn)——日地拉格朗日L2點(diǎn)。
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