文章來源：中國交通建設股份有限公司 發布時間：2020-12-25
12月25日，福建省高網泉廈漳城市聯盟路泉州段正式建成通車。該項目銜接廈門海翔大道，并與漳州同城大道等互聯互通，形成閩西南協同發展區又一條“交通大動脈”。同時，作為泉州137公里環城高速“大環”的最后一個段落，它的通車，也標志著泉州環城高速“大環”全線通車。
泉廈漳城市聯盟路泉州段由中國交通建設股份有限公司和泉州市高速公路投資有限公司共同投資建設，全長27.36公里，采用雙向六車道高速公路標準建設,設計時速100公里。該項目先后被列為交通運輸部“班組規范化管理試點項目”、福建省高速公路“工地黨建試點項目”“標準化管理典型示范項目”，曾連續2年承辦福建省高速公路建設現場觀摩會，連續3年在全省年度信用綜合考核位居前列。
全線設三處高速出入口
泉州廈門兩城交流再添“捷徑”
泉廈漳城市聯盟路泉州段全線共設互通5處，其中落地互通（出入口）3處，分別設置晉江永和、晉江東石、南安石井西三個收費站。
該項目途經晉江市、南安市，沿線城鎮人口密集，民營企業多。通車后，當地群眾可以在家門口直接上高速，避開普通公路的交通擁堵。
據測算，泉州臺商區、石獅、晉江南部等地往返廈門方向不用再繞路，行車里程將縮短20公里以上，人力、運輸等成本都相應減少，成為當地群眾出行、企業發展的交通主干道。
晉江南部納入環城高速網
泉州經濟最活躍地區“串珠成鏈”
泉廈漳城市聯盟路泉州段沿線分布泉州港的圍頭、石井等多個港區，北連石湖港區，南接廈門港，承擔著重要的港口集疏運通道功能，對拓展港口腹地建設具有重要意義。
該項目通車后，與南石高速、南惠高速、泉州灣大橋、晉石高速等路段組成137公里長的泉州環城高速公路“大環”，將帶動晉江南部、石獅等地進一步融入到泉州環灣城市發展格局。
全線橋梁占比62%
創新技術助力打造品質工程
泉廈漳城市聯盟路泉州段全線沒有隧道，橋梁占比62%，在人流車流較多的平地和風大浪高的海灣上架橋，難度較大。最突出的代表是全線最長橋梁、控制性工程的成功大橋，全長570米，主跨300米，是目前國內同類型橋梁第二大跨徑，可借鑒經驗有限。
為攻克這一難題，承建方組織開展跨海特大橋混合梁連續剛構橋關鍵技術課題研究，自主研發了掛籃-橋面吊機一體化設備開展橋梁吊裝施工，最終將重達1272噸的“鋼鐵巨龍”穩穩鎖定在海灣之上，為項目順利建成通車攻克最大難關。
據了解，自2017年5月26日正式開工以來，該項目創新實踐工地黨建做法，并以此統領中心工作，積極開展施工班組規范化管理，致力打造綠色公路、品質工程。信息化、智能化覆蓋整個建設過程，共應用國內26項先進“四新技術”（新技術、新工藝、新材料、新設備），開展6項專項技術課題研究，為高速公路建設積累了技術攻關經驗和先進管理經驗。
【責任編輯：李沐霖】