大連灣海底隧道首批沉管出塢
文章來源：中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 發(fā)布時間：2020-11-23
近日，中交集團(tuán)承建的大連灣海底隧道項目首批三節(jié)沉管順利出塢，創(chuàng)造了國內(nèi)跨海沉管隧道單批出塢沉管數(shù)量之最。
大連灣海底隧道和光明路延伸工程是國內(nèi)首個大型跨海沉管隧道PPP項目，全長約12公里，其中海底隧道全長約5公里。中交集團(tuán)中交一航局主要負(fù)責(zé)干塢沉管預(yù)制場、沉管主線挖泥炸礁、南北岸工程，以及大連灣海底隧道全部18節(jié)大型沉管的沉放安裝；中交四航局主要負(fù)責(zé)沉管澆筑作業(yè)。
大連灣海底隧道項目擁有目前國內(nèi)最大的干塢沉管預(yù)制場，分為東、西兩個獨(dú)立塢室。此次出塢的沉管為E1、E5、E6沉管。首批沉管在預(yù)制及一次舾裝完成后，在西塢進(jìn)行灌水作業(yè)，灌水量達(dá)65萬立方米，待塢內(nèi)和塢外水平面一致后，打開塢門，沉管絞移至系泊存放區(qū)存儲，并進(jìn)行二次舾裝作業(yè)，以實現(xiàn)沉管沉放安裝精準(zhǔn)控制。項目團(tuán)隊克服沉管體積大、塢口狹窄、塢內(nèi)作業(yè)空間小等難題，完成沉管起浮、塢門開啟、沉管絞移、系泊存放、塢門關(guān)閉等工作，確保了首批三節(jié)沉管出塢作業(yè)高效順暢，并為后續(xù)沉管出塢施工積累了經(jīng)驗。目前，E2、E3、E4沉管正在東塢進(jìn)行預(yù)制。
項目建成后，將為大連市新增一條縱貫?zāi)媳钡目焖偻ǖ溃行Ь徑獬菂^(qū)高峰期交通擁堵，推動大連灣兩岸一體化建設(shè)。
【責(zé)任編輯：趙藝涵】
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