“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京蘭通道中蘭客專取得重要進(jìn)展
文章來源：中國鐵道建筑集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-10-10
10月7日上午，歷經(jīng)693個(gè)日夜的艱苦努力，隨著中國鐵建所屬中鐵二十二局集團(tuán)工人駕駛挖掘機(jī)鏟掉最后一塊黃土，國家重點(diǎn)工程、甘肅省第一條控股建設(shè)的鐵路客運(yùn)專線——新建中（衛(wèi)）蘭（州）客專甘肅段最長(zhǎng)的黃土隧道盤峴山隧道貫通，標(biāo)志著我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分中蘭客專取得突破性進(jìn)展。
全長(zhǎng)219.707公里的中蘭客專是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分，是“一帶一路”建設(shè)發(fā)展核心區(qū)域內(nèi)的重要交通基礎(chǔ)實(shí)施，也是甘肅省第一條控股建設(shè)的鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目。中蘭客專北起寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市，向南經(jīng)白銀市、蘭州市，引入中川城際樹屏線路所。其中，寧夏境內(nèi)長(zhǎng)46.249公里，甘肅境內(nèi)長(zhǎng)173.458公里；全線預(yù)設(shè)6座車站；設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。項(xiàng)目建成后，中衛(wèi)至蘭州將由現(xiàn)在的5小時(shí)縮短為1小時(shí)左右。
中蘭客專北端與中衛(wèi)至吳忠城際鐵路相連，南端與蘭州樞紐連接，將打通我國西北地區(qū)連接華北、東北地區(qū)缺少快速客運(yùn)通道的瓶頸，同時(shí)，形成西部地區(qū)陸橋通道外直達(dá)沿海地區(qū)的快速客運(yùn)通道，構(gòu)筑我國“一帶一路”多個(gè)國家戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)區(qū)的快速鐵路通道，也是對(duì)我國“四縱四橫”高速鐵路客運(yùn)網(wǎng)的重要補(bǔ)充。中蘭客專甘肅段是國務(wù)院重點(diǎn)督察項(xiàng)目，也是甘肅省“6873”交通突破行動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目之一。
中蘭客專的建設(shè)，將對(duì)經(jīng)濟(jì)區(qū)間人員交流提供有力支撐，對(duì)進(jìn)一步縮小區(qū)域發(fā)展差距、加強(qiáng)東部沿海地區(qū)輻射，實(shí)現(xiàn)多個(gè)國家戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)動(dòng)開發(fā)、協(xié)調(diào)發(fā)展和拓展旅游市場(chǎng)，促進(jìn)絲綢之路特色國際精品旅游線路開發(fā)具有重要意義。項(xiàng)目建成后，將極大地促進(jìn)中衛(wèi)、白銀、蘭州與周邊城市之間的交通聯(lián)系與經(jīng)濟(jì)往來，對(duì)改善甘肅中部地區(qū)、寧夏平原西部地區(qū)的交通條件和投資環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)貿(mào)流通，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
【責(zé)任編輯：趙藝涵】
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