冬奧會重點交通服務(wù)配套設(shè)施——北京延慶換乘中心具備開通運營條件
文章來源：中國鐵道建筑集團有限公司 發(fā)布時間：2020-07-21
作為冬奧會重點交通服務(wù)配套設(shè)施，日前，由中國鐵建所屬中鐵十四局集團承建的北京延慶綜合交通服務(wù)中心（換乘中心）建設(shè)完成，具備開通運營條件，為京張高鐵延慶支線正式通車奠定了基礎(chǔ)，屆時，從北京到延慶只需要半小時。
延慶換乘中心
延慶綜合交通服務(wù)中心距北京市區(qū)約75公里，距賽區(qū)核心區(qū)約30公里，將同時滿足京張高鐵延慶支線與S2線到發(fā)、車輛接駁、冬奧服務(wù)保障功能，是集高鐵、市郊鐵路、公交車、出租車、旅游大巴、小汽車、自行車等多種交通換乘于一體的綜合樞紐。
中鐵十四局集團項目負責人王龍介紹，該工程將延慶山水文化融入其中，精心打造“高山流水”造型，銀白色的屋頂像流水般自西向東“傾瀉而下”，巧妙地展現(xiàn)了山水和高山滑雪的雙重含義。
延慶換乘中心
為呈現(xiàn)出“高山流水”造型，建設(shè)者用32根立柱和467個鋼構(gòu)件進行拼裝，就像是在搭設(shè)大型樂高積木。同時，在拼裝過程中，每根立柱和鋼結(jié)構(gòu)的尺寸、標高各不相同，每塊材料都需要定尺加工，精準組拼，才能確保完美無缺。“就像一塊純手工制作的瑞士手表，安裝誤差必須控制在毫米級以內(nèi)，否則就會謬以千里。”王龍說。
屋面安裝中，建設(shè)者經(jīng)過數(shù)千個測量點的精密測算和全過程受力分析，用在屋頂?shù)?0522套轉(zhuǎn)換件鎖定鋁板位置。同時，他們還聘請專業(yè)焊工，加強過程檢測，保證焊接嚴絲合縫。魚鱗狀的一級焊縫總長近1500米，全力確保屋頂密不透風。
除了智能建造，施工中的環(huán)保元素隨處可見。
屋頂?shù)恼婵詹ＡР晒狻?dǎo)熱性好，能夠直接采集大自然光源。入冬后，有了光能的加持，延慶換乘中心的暖氣閥開到一半就可滿足正常室內(nèi)溫度。
北京延慶換乘中心站臺
為減少大氣污染，降低焊條釋放的有毒氣體濃度，建設(shè)者在焊接作業(yè)中全部使用二氧化碳保護罩，并抓住“水”“土”兩大環(huán)節(jié)，對生活污水和生產(chǎn)生活垃圾都進行預(yù)處理和垃圾分類。在施工區(qū)域，他們還對全部機械進行了降噪處理，確保工地噪音分貝控制在55分貝以內(nèi)。
延慶換乘中心大廳
如今，漫步在延慶換乘中心，融入了冬奧會、世園會、八達嶺長城以及海陀山等延慶元素的藝術(shù)性浮雕和壁畫隨處可見，成為延慶一道亮麗名片。此外，旅客還能從購票、到站、進站、候車、乘車、出站（換乘）等環(huán)節(jié)全程體驗京張智能高鐵。
【責任編輯：趙藝涵】
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