京雄城際鐵路雄安站京雄車場(chǎng)主體完工
文章來(lái)源：中國(guó)鐵道建筑集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-06-04
5月29日上午，隨著最后一榀鋼梁吊裝到位，由中國(guó)鐵建所屬中鐵十二局承建的京雄城際鐵路雄安站京雄車場(chǎng)屋蓋鋼結(jié)構(gòu)完工。至此，京雄車場(chǎng)主體結(jié)構(gòu)施工全部結(jié)束，站房整體露珠狀外觀雛形已現(xiàn)，為京雄城際鐵路年底如期通車奠定了基礎(chǔ)。
建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)航拍圖。
雄安站是京雄城際鐵路規(guī)模最大的新建車站，該站屋頂拉開(kāi)的縫隙形成了極具特色的“光谷”。“光谷”將車站天然分割為東西兩個(gè)區(qū)域，其中西區(qū)為京雄車場(chǎng)，東區(qū)為預(yù)留的津雄車場(chǎng)。該站總建筑面積47.52萬(wàn)平方米，共設(shè)13臺(tái)23線，其中京雄場(chǎng)規(guī)模為7臺(tái)12線，津雄場(chǎng)規(guī)模為4臺(tái)7線，新區(qū)軌道交通2臺(tái)4線，建筑總高度47.5米，共5層，地上3層，地下2層，局部設(shè)夾層。
據(jù)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人賈瑋介紹，此次封頂?shù)木┬圮噲?chǎng)鋼結(jié)構(gòu)屋蓋由8塊大跨度拱形箱梁拼裝組成，總重量約25500噸，因造型特殊，對(duì)拼裝精度、提升精度等施工的要求很高，安裝高度47米，需進(jìn)行1800個(gè)吊次。
建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)航拍圖。
施工中，建設(shè)人員充分利用站房高大空間，分層施工，并在上部鋼結(jié)構(gòu)高空散拼、安裝，中部同時(shí)進(jìn)行高架候車廳及站臺(tái)結(jié)構(gòu)施工，實(shí)現(xiàn)了各工序的無(wú)縫銜接，施工效率明顯提升。經(jīng)檢測(cè)，京雄車場(chǎng)近2萬(wàn)延米的一級(jí)焊縫一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。
施工大干場(chǎng)面。
目前，京雄車場(chǎng)45600平方米的站臺(tái)混凝土結(jié)構(gòu)，18000平方米高架候車廳鋼結(jié)構(gòu)樓層板，606米跨度、覆蓋面積12萬(wàn)平方米的鋼結(jié)構(gòu)屋蓋已全部施工完成。
今年以來(lái)，建設(shè)者克服疫情影響，積極復(fù)工達(dá)產(chǎn)，一手抓疫情防控，一手抓工程質(zhì)量，科學(xué)組織、有序推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。下一步，京雄車場(chǎng)將全面轉(zhuǎn)入室內(nèi)外裝修及機(jī)電設(shè)備安裝階段，預(yù)計(jì)在今年底投入使用。
雄安站效果圖。
未來(lái)，京港臺(tái)高鐵、京雄城際、津雄城際三條鐵路線將在此匯聚，與公交、出租車等地面交通實(shí)現(xiàn)立體換乘。
【責(zé)任編輯：趙藝涵】
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