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北京時(shí)間5月27日23:00，世界經(jīng)濟(jì)論壇（World Economic Forum，WEF）發(fā)布了《Global Innovations from the Energy Sector 2010-2020》（《世界經(jīng)濟(jì)論壇 “2010-2020全球能源創(chuàng)新技術(shù)” 白皮書(shū)》）。中化集團(tuán)旗下中化能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中化能源科技”）因其在“車(chē)輛預(yù)約排隊(duì)系統(tǒng)”項(xiàng)目上的創(chuàng)新而入選該白皮書(shū)。該白皮書(shū)展示了過(guò)去十年中全球能源行業(yè)的創(chuàng)新案例，這些案例給社會(huì)帶來(lái)創(chuàng)新福利，并為全球能源行業(yè)的加速轉(zhuǎn)型作出貢獻(xiàn)。

2019年，世界經(jīng)濟(jì)論壇全球能源社區(qū)面向世界各國(guó)發(fā)起“2010-2020全球能源創(chuàng)新技術(shù)”評(píng)選活動(dòng)，旨在選出在過(guò)去十年能源行業(yè)的顛覆式創(chuàng)新案例，由來(lái)自中國(guó)、美國(guó)、歐洲和非洲的專(zhuān)家評(píng)委組進(jìn)行評(píng)選。作為在國(guó)際上有較強(qiáng)影響力的、以科技驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新型、綜合性化工企業(yè)，中國(guó)中化集團(tuán)受邀參加此次案例評(píng)選。從2019年10月遞交申報(bào)材料，到2020年5月27日入選，歷經(jīng)約7個(gè)月的層層篩選、論證、評(píng)估，中化集團(tuán)的“車(chē)輛預(yù)約排隊(duì)系統(tǒng)”從全球眾多申報(bào)項(xiàng)目中脫穎而出，入選《世界經(jīng)濟(jì)論壇 “2010-2020全球能源創(chuàng)新技術(shù)” 白皮書(shū)》。

同時(shí)入選的案例還有ABB“輕型直流輸電技術(shù)”、殼牌“數(shù)據(jù)中心新型冷卻節(jié)能技術(shù)”、英國(guó)電力網(wǎng)絡(luò)公司“模塊化電力潮流控制技術(shù)”、西門(mén)子“環(huán)境友好型電氣開(kāi)關(guān)裝置”等（案例具體名稱(chēng)以英文版為準(zhǔn)）。

世界經(jīng)濟(jì)論壇因在瑞士達(dá)沃斯首次舉辦，又被稱(chēng)為“達(dá)沃斯論壇”，是以研究和探討世界經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域存在的問(wèn)題、促進(jìn)國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作與交流為宗旨的非官方國(guó)際性機(jī)構(gòu)，總部設(shè)在瑞士日內(nèi)瓦。

“車(chē)輛預(yù)約排隊(duì)系統(tǒng)”為何入選？

每年有大量的危險(xiǎn)化學(xué)品需要運(yùn)輸，因車(chē)輛受雇于委托方，與貨主、工廠/倉(cāng)庫(kù)的信息溝通不通暢，倉(cāng)庫(kù)提貨、卸貨信息不透明，導(dǎo)致駕駛員盲目前往，這就造成危化品車(chē)輛在工廠/庫(kù)區(qū)附近擁堵，一旦發(fā)生爆炸事故將造成巨大的破壞。

為解決危化品車(chē)輛積壓的問(wèn)題，加強(qiáng)對(duì)移動(dòng)危險(xiǎn)源的監(jiān)管，中化能源科技自主研發(fā)了“車(chē)輛預(yù)約排隊(duì)系統(tǒng)”，旨在化解化工廠、第三方庫(kù)區(qū)以及化工園區(qū)因車(chē)輛擁堵所帶來(lái)的安全管理風(fēng)險(xiǎn)，提升司機(jī)及其他生產(chǎn)作業(yè)人員安全保障，提高裝卸貨現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)效率的同時(shí)，也使企業(yè)及政府不再需要新建停車(chē)場(chǎng)，節(jié)約大量土地資源。這不僅解決了企業(yè)的問(wèn)題，還創(chuàng)造了巨大的社會(huì)價(jià)值。

通過(guò)“車(chē)輛預(yù)約排隊(duì)系統(tǒng)”，工廠/庫(kù)區(qū)可根據(jù)自己業(yè)務(wù)和生產(chǎn)情況，自主開(kāi)放預(yù)約裝卸貨的時(shí)間段；司機(jī)可提前查詢(xún)裝卸貨計(jì)劃預(yù)約裝卸貨時(shí)間，有效化解司機(jī)無(wú)計(jì)劃、無(wú)秩序涌向園區(qū)、庫(kù)區(qū)所帶來(lái)的車(chē)輛積壓安全隱患。

另外，化工園區(qū)/工廠/庫(kù)區(qū)通過(guò)“車(chē)輛預(yù)約排隊(duì)系統(tǒng)”可對(duì)園區(qū)內(nèi)人員、危化車(chē)輛動(dòng)態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)可視化監(jiān)控，對(duì)人員活動(dòng)、危化車(chē)輛行駛中不按規(guī)定線路行進(jìn)、進(jìn)入禁入?yún)^(qū)域、超速等異常情況進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)警。

實(shí)時(shí)查看所有在庫(kù)區(qū)/工廠電子圍欄內(nèi)的車(chē)輛位置并對(duì)車(chē)輛違規(guī)操作實(shí)時(shí)預(yù)警

“車(chē)輛預(yù)約排隊(duì)系統(tǒng)”給用戶(hù)帶來(lái)了哪些改變？

“車(chē)輛預(yù)約排隊(duì)系統(tǒng)”自上線以來(lái)，已有安徽（淮北）新型煤化工合成材料基地、中化泉州石化有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中化泉州石化”）、中化天津港石化倉(cāng)儲(chǔ)有限公司、重慶紫光國(guó)際化工有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“重慶紫光”）、重慶映天輝氯堿化工有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“重慶映天輝”）、長(zhǎng)春化工（江蘇）有限公司、武漢恒陽(yáng)化工儲(chǔ)運(yùn)有限公司、武漢有機(jī)實(shí)業(yè)有限公司、潛江新億宏有機(jī)化工有限公司等化工園區(qū)、石化企業(yè)使用，且達(dá)到預(yù)期效果。

中化泉州石化現(xiàn)場(chǎng)排隊(duì)車(chē)輛減少 強(qiáng)化安全管控

2019年4月底，中化泉州石化聯(lián)合中化石化銷(xiāo)售有限公司、中化能源科技上線了“車(chē)輛預(yù)約排隊(duì)系統(tǒng)”。上線1年多以來(lái)，中化泉州石化提貨現(xiàn)場(chǎng)變化顯著。

首先，現(xiàn)場(chǎng)等待提貨的危化品車(chē)輛大幅減少。通過(guò)預(yù)約排隊(duì)系統(tǒng)，中化泉州石化可根據(jù)自己業(yè)務(wù)和生產(chǎn)情況，自主開(kāi)放預(yù)約裝卸貨的時(shí)間段；司機(jī)提前查詢(xún)提貨計(jì)劃，自主預(yù)約時(shí)間到場(chǎng)提貨即可。因此系統(tǒng)上線后，現(xiàn)場(chǎng)排隊(duì)等待提貨的危化車(chē)輛銳減，安全風(fēng)險(xiǎn)大幅降低。

其次，對(duì)司機(jī)、危化品車(chē)輛的安全管控進(jìn)一步強(qiáng)化。工作人員通過(guò)“車(chē)輛預(yù)約排隊(duì)系統(tǒng)”線上核驗(yàn)司機(jī)、押運(yùn)員及車(chē)輛資質(zhì)是否合規(guī)。審核通過(guò)后，司機(jī)才能預(yù)約，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作或資質(zhì)過(guò)期，工作人員將會(huì)禁止預(yù)約。

再次，提貨效率大幅提升。司機(jī)通過(guò)“車(chē)輛預(yù)約排隊(duì)系統(tǒng)”可實(shí)時(shí)查看隊(duì)列情況，提前做好進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備；另外，裝車(chē)臺(tái)通過(guò)系統(tǒng)一鍵呼叫司機(jī)進(jìn)場(chǎng)，省去了保安電話叫號(hào)環(huán)節(jié)，司機(jī)現(xiàn)場(chǎng)等待時(shí)間相較以前大幅減少。

重慶映天輝、重慶紫光優(yōu)化提貨流程 強(qiáng)化合規(guī)性監(jiān)管

2019年12月底，“車(chē)輛預(yù)約排隊(duì)系統(tǒng)”在重慶映天輝、重慶紫光相繼上線，系統(tǒng)運(yùn)行5個(gè)多月以來(lái)，在現(xiàn)場(chǎng)管理方面給這兩家企業(yè)帶來(lái)了明顯改善。

首先，提貨流程得到優(yōu)化，現(xiàn)場(chǎng)管理安全有序。系統(tǒng)運(yùn)行以來(lái)，司機(jī)通過(guò)遠(yuǎn)程查詢(xún)提單，在線預(yù)約提貨時(shí)間，現(xiàn)場(chǎng)工作人員通過(guò)系統(tǒng)一鍵呼叫司機(jī)、車(chē)輛有序進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。在重慶映天輝提貨現(xiàn)場(chǎng)，截至5月26日，已有400多名司機(jī)預(yù)約6000余次；司機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)等待時(shí)間大幅減少，平均等待時(shí)長(zhǎng)13分鐘，提貨效率大幅提升。

其次，在線核驗(yàn)車(chē)輛、駕押人員信息是否真實(shí)、合規(guī)，強(qiáng)化對(duì)危化品運(yùn)輸車(chē)輛、司機(jī)的合規(guī)性監(jiān)管。自系統(tǒng)在重慶映天輝、重慶紫光上線以來(lái)，線上備案已審核400多名司機(jī)、押運(yùn)員，300多輛危化品運(yùn)輸車(chē)輛，為工作人員現(xiàn)場(chǎng)管理提供支持，一旦發(fā)現(xiàn)司機(jī)、車(chē)輛證件資質(zhì)過(guò)期，及時(shí)跟進(jìn)處理。

企業(yè)的根本使命是創(chuàng)新與創(chuàng)造，中化人已按下科技創(chuàng)新“加速鍵”以最高的效率、最低的消耗實(shí)現(xiàn)最大的創(chuàng)新、最好的創(chuàng)造，為中國(guó)的智能化、數(shù)字化添磚加瓦。

【責(zé)任編輯：伍全】