我國(guó)西北地區(qū)首條有軌電車線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
我國(guó)西北地區(qū)首條有軌電車線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
我國(guó)西北地區(qū)首條有軌電車線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
文章來(lái)源：中國(guó)鐵道建筑集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-05-07
5月1日，中國(guó)鐵建參與投資、設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)的甘肅省天水市有軌電車示范線工程（一期）正式通車運(yùn)營(yíng)。該工程作為我國(guó)西北地區(qū)首條開(kāi)通的有軌電車線，時(shí)速達(dá)25.02公里，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
我國(guó)西北地區(qū)首條有軌電車線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。向路明 攝
該工程西起天水市秦州區(qū)五里鋪，東至麥積區(qū)天水火車站，共設(shè)12個(gè)車站，正線全長(zhǎng)12.928公里，工程采用PPP模式，項(xiàng)目總投資24.464億元。由中國(guó)鐵建所屬鐵五院負(fù)責(zé)總體設(shè)計(jì)，中國(guó)鐵建所屬中鐵十一局參與投資、施工、運(yùn)營(yíng)。
該工程處于地震高烈度區(qū)，同時(shí)需要采用大跨度、長(zhǎng)連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，抗震設(shè)計(jì)成為重中之重。鐵五院設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)利用摩擦擺減隔震支座進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)，還在通過(guò)河道時(shí)創(chuàng)新性設(shè)計(jì)了“直立式”“U型”等擋墻結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了抗震、抗浸水、抗沖刷能力。
中鐵十一局承擔(dān)了土建、車輛段、停車場(chǎng)、車站及鋪軌等多項(xiàng)施工任務(wù)。自2018年1月開(kāi)工以來(lái)，建設(shè)者堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)起步、高效率推進(jìn)、高質(zhì)量達(dá)標(biāo)”，動(dòng)態(tài)優(yōu)化調(diào)整施工方案，攻克多項(xiàng)施工難題，確保了有軌電車線按期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
為滿足運(yùn)營(yíng)要求，中國(guó)鐵建組建了運(yùn)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)，發(fā)布了涵蓋有軌電車安全、行車管理、客運(yùn)服務(wù)等7大類99項(xiàng)的配套制度，并實(shí)現(xiàn)有效運(yùn)轉(zhuǎn)。
【責(zé)任編輯：王莉】
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