文章來(lái)源：中國(guó)鐵道建筑集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-03-02
2月25日，由中國(guó)鐵建所屬中鐵十一局承建的成昆鐵路復(fù)線重難點(diǎn)控制性工程德昌隧道正式復(fù)工，標(biāo)志著成昆鐵路復(fù)線四川峨眉至米易段關(guān)鍵線路工程建設(shè)全面展開(kāi)。
德昌隧道全長(zhǎng)14280米，是全線的重難點(diǎn)、高風(fēng)險(xiǎn)工程，也是四川峨眉至米易段的控制性工程之一，地處有地質(zhì)博物館之稱的攀西地區(qū)，地質(zhì)條件惡劣，生態(tài)環(huán)境脆弱，施工難度大。據(jù)悉，目前該隧道已累計(jì)開(kāi)挖9704米，占隧道總長(zhǎng)度的67.96%。正式復(fù)工的兩個(gè)關(guān)鍵工點(diǎn)已到位施工人員127名，返工率71%。施工現(xiàn)場(chǎng)已進(jìn)入緊張的大干狀態(tài)。
成昆鐵路復(fù)線峨眉至米易段是國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)“十三五”規(guī)劃的重點(diǎn)工程項(xiàng)目，也是“一帶一路”建設(shè)中連接南亞?wèn)|南亞國(guó)際貿(mào)易口岸的重要通道。該線路全長(zhǎng)386千米，設(shè)計(jì)時(shí)速160千米/時(shí)，建成后將極大方便沿線居民出行，對(duì)完善四川省鐵路交通運(yùn)輸網(wǎng)、帶動(dòng)沿線特色資源開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要作用，對(duì)助力“一帶一路”脫貧攻堅(jiān)、促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步、推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
截至目前，成昆復(fù)線四川成都至峨眉段、云南永仁至廣通段、云南廣通至昆明段已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，四川省境內(nèi)米攀段主體已完成，峨米段正在快速建設(shè)。成昆鐵路復(fù)線全線建成通車運(yùn)營(yíng)后，從昆明至成都將由現(xiàn)在的20小時(shí)縮短到7小時(shí)左右，并大幅提升運(yùn)輸能力，為促進(jìn)滇川兩省乃至整個(gè)西南地區(qū)的人員、物流往來(lái)，拉動(dòng)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)大的運(yùn)力支撐。
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