文章來源：中國鐵道建筑集團有限公司 發(fā)布時間：2019-12-13
近日，由中國鐵建所屬中鐵十七局承建的大同市同煤快線（南中環(huán)）段第三標段綜合管廊工程順利完工。這是大同市首個竹纏繞復(fù)合管廊新型生物基礎(chǔ)材料應(yīng)用試驗段，也是竹纏繞復(fù)合管廊在國內(nèi)公招項目的首次應(yīng)用。
中鐵十七局承建的大同市同煤快線（南中環(huán)）段第三標段綜合管廊全長727.1米，由現(xiàn)澆混凝土管廊與竹纏繞復(fù)合管廊組成，其中竹纏繞復(fù)合管廊長度為279.3米，最大埋深5.5米，所使用的廊體單節(jié)長度為12米，內(nèi)徑為2.8米，開啟了我國城市綜合管廊領(lǐng)域綠色低碳、快捷經(jīng)濟的新方向。
竹纏繞復(fù)合管廊是以竹材為基材、樹脂為膠黏劑，采用纏繞工藝加工成型的新型生物基材料，是具有核心知識產(chǎn)權(quán)的“中國制造”產(chǎn)品；區(qū)別于目前世界各國普遍采用的鋼管、混凝土等管廊，與混凝土管廊從材料性能上相比，其抗壓強度與C30混凝土管廊強度相當，是城市市政道路鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)管廊的新型、環(huán)保型替代產(chǎn)品。
施工過程中，該項目部深入落實“三新破三型”項目管理理念，積極主動與業(yè)主、設(shè)計單位對接，多次邀請相關(guān)專家到現(xiàn)場論證研討，實現(xiàn)竹纏繞復(fù)合管廊落地大同；根據(jù)竹纏繞復(fù)合管廊特性與優(yōu)勢，自主推進工期，加速施工循環(huán)，有效破解橋梁工程結(jié)構(gòu)多、交叉作業(yè)影響大的實際困難，打破傳統(tǒng)工藝制約瓶頸；并主導(dǎo)編制形成全國首個竹纏繞復(fù)合管廊行業(yè)規(guī)范及驗收標準，破除質(zhì)量依托，形成中鐵十七局制式和標準，實現(xiàn)了經(jīng)濟效益與社會效益雙豐收。
【責任編輯：趙藝涵】