【一帶一路新國企】通用技術(shù)集團中機公司：“一帶一路”共同繁榮的建設(shè)者
【一帶一路新國企】通用技術(shù)集團中機公司：“一帶一路”共同繁榮的建設(shè)者
【一帶一路新國企】通用技術(shù)集團中機公司：“一帶一路”共同繁榮的建設(shè)者
文章來源：中國通用技術(shù)（集團）控股有限責(zé)任公司 發(fā)布時間：2019-04-26
作為擁有近70年發(fā)展歷史的國有企業(yè)，中國通用技術(shù)集團所屬中國機械進(jìn)出口（集團）有限公司（簡稱“中機公司”）積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，近年來不斷加大相關(guān)地區(qū)市場布局、升級商業(yè)模式、拓寬業(yè)務(wù)領(lǐng)域、拓展融資渠道，在孟加拉國、斯里蘭卡、馬來西亞、哈薩克斯坦等國市場都取得了不俗的業(yè)績。在大力開拓“一帶一路”沿線國家市場過程中，始終堅持“硬實力”和“軟實力”協(xié)同發(fā)展，充分尊重所在國政治、經(jīng)濟、文化等方面的差異，注重環(huán)境保護(hù)，自覺履行社會責(zé)任,為項目所在國經(jīng)濟和社會發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)，成為“一帶一路”沿線國家共同繁榮的建設(shè)者。
孟加拉國市場收獲滿滿
孟加拉國是我國“一帶一路”的重要國別市場，同時也是中機公司多年耕耘、滾動開發(fā)的海外市場。自上世紀(jì)90年代起，中機公司以總承包方式承建巴拉普庫利亞年產(chǎn)100萬噸煤礦項目為起點，并連續(xù)承攬了巴拉普庫利亞2×125MW燃煤電站、巴拉普庫利亞煤礦保產(chǎn)、希拉甘杰燃機電站項目、古拉紹電站3號機改造項目等重大項目，以“投建營一體化”模式成功開發(fā)了帕亞拉2X660兆瓦超超臨界燃煤電站PPP項目。此外，中機公司還向孟加拉國成功出口鐵路機車、船舶、成套設(shè)備等產(chǎn)品。
圖為中國通用技術(shù)集團中機公司承攬的孟加拉巴拉普庫利亞煤礦項目。
孟加拉巴拉普庫利亞煤礦項目是中國企業(yè)以交鑰匙方式在海外承包的第一座煤礦工程，也是孟加拉國的第一座現(xiàn)代化煤礦，合同金額1.95億美元。中機公司作為對外承包商和國內(nèi)總承包，負(fù)責(zé)項目的勘探、可行性研究、基礎(chǔ)設(shè)計和施工圖設(shè)計、設(shè)備采購、施工、安裝、調(diào)試和試生產(chǎn)工作。在煤礦項目之后，中機公司又成功開發(fā)了巴拉普庫利亞2X125MW燃煤電站項目，合同總金額約2.2億美元，該電站是孟加拉國第一座燃煤電站。目前，巴拉普庫利亞煤礦和電站項目已全部完工并正式移交孟方，中機公司通過煤礦保產(chǎn)合同繼續(xù)為孟方提供生產(chǎn)管理服務(wù)。巴拉普庫利亞煤礦電站項目群的成功承攬和實施，表明我國企業(yè)已經(jīng)具備為海外大型能源建設(shè)項目提供“一攬子”全面解決方案的核心能力。該項目群帶動了我國技術(shù)、設(shè)備和勞務(wù)輸出，產(chǎn)生了良好的綜合經(jīng)濟效益，在孟加拉國及周邊市場為中國企業(yè)贏得了極高的聲譽。
在巴拉普庫利亞煤礦電站項目群順利開發(fā)執(zhí)行的基礎(chǔ)上，中機公司乘勝出擊，又在孟加拉承攬了一系列重大工程項目。希拉甘杰燃?xì)怆娬卷椖渴侵袡C公司作為獨立EPC承包商在海外承攬的第一個電站項目，累計金額逾5億美元，已成為中國企業(yè)在海外滾動開發(fā)電力項目的典范。古拉紹3號機升級改造項目是中機公司第一次在EPC項目中嘗試并實現(xiàn)100%商業(yè)融資的項目，總金額2.57億美元，項目建成后已運行三十多年的210MW的蒸汽輪機機組將成功改造為416.3MW聯(lián)合循環(huán)，為承攬技術(shù)改造項目積累寶貴經(jīng)驗。帕亞拉燃煤電站PPP項目則是孟加拉國迄今為止最大的電力項目，一期工程裝機容量1320MW，業(yè)主方為由中機公司和孟加拉西北電力公司合資成立的孟中電力公司，中孟雙方各占50%的股份，項目投資額達(dá)25億美元，成為中機公司在手執(zhí)行的合同金額最大的工程項目。
斯里蘭卡鑄就百年工程
“寶石之國”斯里蘭卡地處世界最繁忙國際海運航線上，是海上絲綢之路的重要樞紐，“一帶一路”重要支點國別。19世紀(jì)60年代，來自英國的殖民者于1864年開通了斯里蘭卡國內(nèi)第一條鐵路線，此后斯里蘭卡多條線路相繼開建，而1928年后，斯里蘭卡再未新修過任何鐵路。近百年來，建造一條新的鐵路成為一代又一代斯里蘭卡人的夢想。2013年，中機公司的到來讓斯里蘭卡人看到了曙光。
圖為中國通用技術(shù)集團中機公司總承包的斯里蘭卡南部鐵路項目。
斯里蘭卡南部鐵路項目一期（簡稱“斯南鐵項目一期”）是中國企業(yè)作為EPC承包商在斯里蘭卡承接的第一個鐵路項目，也是斯里蘭卡近百年來第一條新建鐵路線，從馬塔拉至貝里阿塔，總長 26.75公里，包括4個車站和2個乘降所，是一條設(shè)計時速 120公里的內(nèi)燃牽引單線寬軌鐵路。同時，項目在建設(shè)過程中創(chuàng)造了斯里蘭卡目前最長的鐵路橋、最高的鐵路橋、最長的隧道等多個“斯里蘭卡之最”。
2019年4月8日，在全體中機人的不懈努力下，歷經(jīng)2000多個晝夜奮戰(zhàn)，斯南鐵項目一期正式通車運營。斯南鐵項目一期的建設(shè)充分體現(xiàn)了“共商共建共享”的理念：項目設(shè)計和施工是中國標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)的融合，項目主要橋梁、隧道等重點工程的關(guān)鍵技術(shù)人員都來自中國，主要機具和軌道等材料均為中國制造。近6年來，中方克服了洪澇災(zāi)害、地質(zhì)缺陷等不利影響，按照合同要求順利通車，在一帶一路沿線國家展示了中國一流的工程管理水平。項目通車后，極大改善了沿線交通運輸水平，圍繞鐵路運輸創(chuàng)造了眾多就業(yè)機會，拉動了斯里蘭卡南部經(jīng)濟增長并持續(xù)改善民生。同時，在斯南鐵項目一期執(zhí)行過程中和中方朝夕相處的斯里蘭卡技術(shù)人才也已成為斯里蘭卡國家和人民的寶貴財富，為斯里蘭卡軌道交通建設(shè)、管理水平的提升奠定堅實的人才基礎(chǔ)。
斯南鐵項目一期通過助推斯里蘭卡國民經(jīng)濟發(fā)展，成為中斯雙方踐行“一帶一路”倡議，共建海上絲綢之路的豐碑。
馬來西亞市場大顯身手
在“一帶一路”沿線國家市場開發(fā)過程中，項目的艱巨性和復(fù)雜性需要企業(yè)之間實現(xiàn)彼此商務(wù)、技術(shù)、成本等優(yōu)勢資源的有效整合，多國別、多元化的國際合作方式日益普遍。馬來西亞曼絨100萬千瓦超臨界燃煤電站項目（簡稱曼絨項目）正是這種國際合作的成功范例。
圖為中國通用技術(shù)集團中機公司承攬的馬來西亞曼絨燃煤電站項目。
曼絨項目是中機公司與法國阿爾斯通公司組成聯(lián)合體通過國際競標(biāo)方式承攬的集設(shè)計、施工為一體的特大型交鑰匙工程，總金額逾16億美元。該項目共有來自28個國家的工程管理人員直接參與項目執(zhí)行管理，是中機公司海外工程承包業(yè)務(wù)中涉及國別最多的國際合作項目。正是這支由28國組成的國際團隊，在中機公司的統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)下高效合作，出色完成了項目執(zhí)行任務(wù)。中機公司用短短4年的時間，吸收了發(fā)達(dá)國家企業(yè)80多年的項目管理經(jīng)驗，項目管理能力實現(xiàn)了與國際一流水準(zhǔn)的接軌。
曼絨項目2015年4月順利實現(xiàn)移交，填補了中國企業(yè)在海外承攬的百萬千瓦級別超臨界電站項目空白，開創(chuàng)了中國企業(yè)聯(lián)合國際巨頭在馬來西亞市場成功移交海外項目的先河，標(biāo)志著以中機公司為代表的中國國際工程承包企業(yè)跨入高端市場、高端業(yè)務(wù)、高端合作伙伴、高端團隊的新時代。得益于項目管理方面的出色表現(xiàn)，該項目2016年10月連續(xù)榮獲了亞太項目管理聯(lián)盟授予的項目管理卓越獎--首席評委獎和2016年 PMI（中國）項目管理最高獎項——年度項目大獎。
哈薩克市場實現(xiàn)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移
為實現(xiàn)與“一帶一路”倡議的有效對接，哈薩克斯坦啟動了“光明大道”計劃，明確提出優(yōu)先重點發(fā)展汽車工業(yè)。中機公司緊緊抓住寶貴商機，集中優(yōu)勢資源大力開拓了哈薩克斯坦汽車市場。
圖為中國通用技術(shù)集團負(fù)責(zé)人一行參觀ALLUR集團位于阿斯塔納的汽車4S店。
在集團的大力支持和各方共同努力下，2014年中機公司成功簽署了向哈薩克斯坦出口汽車散件31臺套項目，并順利通過哈薩克斯坦市場準(zhǔn)入及質(zhì)量認(rèn)證。2015年3月，在哈薩克斯坦總理馬西莫夫見證下，中機公司與ALLUR集團在北京簽訂了合作備忘錄。2016年，雙方簽署了批量出口整車散件1500臺套協(xié)議。僅僅兩年的時間，從31臺到1500臺，中機公司發(fā)揮自身優(yōu)勢、積極合作共贏，把CMC和GENERTEC的金字招牌印在了中哈“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作的跑道上。2016年，ALLUR集團向中機公司明確提出將其現(xiàn)有的SKD組裝線升級為CKD組裝生產(chǎn)線，加快擴大產(chǎn)能的步伐。在中機公司團隊的高效推動下，雙方迅速對國內(nèi)全套汽車組裝生產(chǎn)線的選型和配置達(dá)成一致，同年完成全部設(shè)備安裝調(diào)試。在此基礎(chǔ)上，雙方的合作不斷深化，2018年12月，ALLUR集團股權(quán)合資項目收購協(xié)議正式簽署，標(biāo)志著中機公司帶領(lǐng)中國民族汽車業(yè)深度參與哈薩克斯坦產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整和工業(yè)化布局取得了新突破。
從SKD到CKD，從散件組裝到股權(quán)投資，中機公司一步一個腳印地踐行著“一帶一路”倡議理念，促進(jìn)了中國自主品牌汽車產(chǎn)品、技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)向“一帶一路”沿線國家輻射，也進(jìn)一步帶動了中國汽車產(chǎn)業(yè)的國際產(chǎn)能合作和產(chǎn)能轉(zhuǎn)移。
在“一帶一路”倡議的引領(lǐng)下，中機公司找準(zhǔn)了經(jīng)營方向，迎來了發(fā)展機遇。今后，中機公司將堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，繼續(xù)踐行新發(fā)展理念，深入貫徹落實集團建設(shè)“國際化通用”的戰(zhàn)略部署，努力打造有國際競爭力的核心主業(yè)、有全球范圍布局的可經(jīng)營性資產(chǎn)和實業(yè)、有國際資本配置平臺和投融資能力、有國外區(qū)域經(jīng)營中心和屬地化團隊的具有“四有”特征的“國際化新中機”，力爭成為“一帶一路”建設(shè)道路上的骨干企業(yè)，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的“中國夢”作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
【責(zé)任編輯：宋詞】
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