深化合作共享機遇 中法企業合作掠影
文章來源：新聞中心 發布時間：2024-05-07
今年適逢中法建交60周年。60年間，中法關系始終站在中國同西方國家關系前列。中法企業合作既有“高精尖”，也能“接地氣”。從合力迭代、推動核電創新，到助力低碳、促進綠色發展，再到開放合作、共享發展機遇……近年來，在元首外交引領下，中法企業務實合作成果不斷涌現，為雙邊關系發展注入新動力，為共同發展開拓新空間，為兩國人民帶來新福祉。小新邀您一起，領略中法企業合作的央企風采——
能源合作既往開來
中法能源合作始于核電，1978年12月，中方宣布決定向法國購買兩座核電站設備。隨后，雙方共同建設了中國大陸首座大型商用核電站——中廣核廣東大亞灣核電站，兩國在核能領域的長期合作由此開啟。大亞灣核電站不僅是改革開放初期中國最大的中外合資項目，也是中國改革開放的標志性工程。
1987年8月7日，引進法國M310技術的大亞灣核電站主體工程正式開工建設，于1994年建成投產。至今以來，大亞灣核電站已安全運行30年，源源不斷輸送綠色能源，為粵港澳大灣區的經濟社會發展做出重要貢獻。
1987年8月7日，大亞灣核電站正式開工，澆筑第一罐混凝土
中廣核大亞灣核電基地
進入新世紀，中法在核能科技領域再度攜手，共同建設了采用歐洲先進壓水堆（EPR）第三代核電技術的廣東臺山核電站并使其成為全球EPR首堆。
中廣核臺山核電
中廣核臺山核電一期工程是中法兩國在能源領域在華的最大合作項目。2018年1月9日，國家主席習近平和法國總統馬克龍在北京人民大會堂共同為臺山核電站1號機組成為EPR全球首堆工程揭牌。2019年9月7日，臺山核電一期工程全面建成，1、2號機組成為全球首臺和第二臺建成的EPR機組。臺山核電站1、2號機組建成投產有效推動了中法雙方在三代核電領域的合作，推動了核電技術研發、裝備制造業及產業鏈的發展，為核電發展作出了積極貢獻。
今年年初，中法核能合作再結碩果。當地時間2024年2月29日，全球最大“人造太陽”國際熱核聚變實驗堆（ITER）組織與中核集團中核工程牽頭的中法聯合體正式簽署真空室模塊組裝合同。這是中國在成功安裝其心臟設備之后，再次承擔其核心設備的安裝任務，中國人將再次為ITER計劃順利推進貢獻智慧和力量。
國際熱核聚變實驗堆（ITER）主機托卡馬克裝置
2023年11月，全球最大“人造太陽”項目最后一批磁體支撐產品在東方電氣集團交付。
航空產業振翅起飛
機械轟鳴、焊花飛舞，走進天津港保稅區，空客天津A320系列飛機第二條總裝線項目的施工現場內，各項建設工作如火如荼，全力向著2025年底竣工投產的目標全力沖刺。
工人在空客天津第二條總裝線項目建設現場施工作業
2023年4月，天津市、航空工業集團與歐洲飛機制造研發公司空中客車共同簽署《空客天津A320系列飛機第二條總裝線項目框架協議》，進一步拓展A320系列飛機在中國的總裝能力。
從起初規劃設計，到去年9月底項目破土動工，再到今年3月底總裝廠房完成基礎施工，短短一年時間，這張協議已取得累累碩果。
二線項目建成后，天津將形成兩條單通道飛機生產線和一條雙通道飛機生產線的整體布局，支撐空客提升全球產能，更好地滿足市場需求。
空客天津第二條總裝線項目建設現場
2008年9月，空客在歐洲以外設立的首條民用飛機生產線在天津正式投入運營，一系列供應鏈生態系統也陸續在這里搭建。航空工業集團依托航空全產業鏈制造創新優勢，分階段實現了向總裝線交付完整A320機翼。2014年起，空客天津A320系列飛機總裝線裝配的機翼完全來自航空工業。
航空工業承擔的A320系列飛機機翼項目
2019年，航空工業與空客簽署A320機身系統裝配項目，將工業合作拓展至機身領域。
航空工業承擔的A320飛機機身系統裝配項目
航空發動機是飛機的“心臟”，是支撐航空應急救援體系建設的重要裝備。由中國航發與法國賽峰集團50/50合作設計生產的渦軸-16發動機，是最新一型嚴格按照適航規章研制取證的渦軸發動機。2019年11月6日，國家主席習近平和法國總統馬克龍親自見證，中國航發與法國賽峰集團簽署了渦軸-16發動機產業化合作協議備忘錄。2021年3月，渦軸-16發動機取得生產許可證。目前，渦軸-16發動機已批量交付使用，可配裝AC352等7噸級雙發直升機，廣泛應用于搜索救援、海油作業、人員運輸、醫療救護、商務包機等領域。
向新而行綠色發展
在大力倡導綠色低碳的今天，“雙碳”成為了構建可持續發展的關鍵一步和全球共識。作為實現碳中和的舉措之一，法國正在其北部工業中心敦刻爾克建設“電池谷”，并吸引了諸多跨國電池公司的參與，對他們而言，在運營前，首先要解決的是兩國在施工標準、環境法規、行政程序等方面存在的差異。
中國建筑所屬中建地中海公司與BETOM合作隊伍是他們中的之一。這支“知己知彼、中法結合”的精干團隊為彌合本地化差異而生，正在為電池谷的一些中國電池投資的項目提供全面的工程咨詢服務，未來還將在設計、建設和咨詢方面大展身手。
4月，法國BETOM工程設計研究所的中法工作人員在巴黎辦公室討論設計藍圖。該設計院在法國同行中名列前茅，并已加入中國建筑股份有限公司。
從法國第四大城市圖盧茲向西南驅車半個多小時，進入馬特爾托洛薩訥鎮，遠遠便能看見高聳的預熱器塔架。這是中國建材所屬中材建設承建的當地舊水泥生產線升級改造工程——拉豪集團MK3項目。污泥、木屑、碎輪胎……在MK3項目中，這些都是可供水泥生產使用的替代燃料。
拉豪集團MK3項目
MK3項目是近年來在西歐發達國家境內批準的最具影響力的全新自主設計研發可替代燃料項目之一，替代燃料率達85%，年碳減排量20萬噸，對保護當地生態環境和推進綠色轉型都具有積極意義，為傳統水泥廠升級改造提供了很好的范本。
視線回歸國內，位于湖北省武漢市蔡甸區的中法武漢生態示范城，是在中法兩國領導人見證下，由兩國政府直接推動設立的可持續發展示范合作項目，是中法兩國合作建設的第一個生態城。
中法武漢生態示范城
它的誕生故事要從2014年3月26日說起。當天，中法兩國政府共同簽署了《關于在武漢市建設中法生態城的合作意向書》。中交集團積極推動中法城市友誼持續深化，于2019年7月與武漢市蔡甸區人民政府簽署投資框架協議。2020年1月，中交城市投資（武漢）有限公司成立，負責中法武漢生態示范城東部片區配套建設項目的投資建設，助力中法生態城成為武漢高水平對外開放和綠色可持續發展的亮麗名片。10年過去，中法武漢生態示范城已成為國際合作推進綠色低碳發展的典范。
互利共贏共享機遇
今年是中法建交60周年，也是中法文化旅游年。1987年，上海和馬賽結為姐妹城。作為上海最大的主基地航空公司，中國東航將于2024年7月2日正式開通“上海—馬賽”直飛往返航班，為上海和馬賽這對中法兩國姐妹城市首度搭建直飛的空中通衢。
2007年，中智公司受法國駐華大使館獨家授權，開設了中智簽證法國受理中心。17年來，中智持續為前往法國的中國公民提供法國簽證受理服務，致力于為中法兩國間的人員往來與合作交流貢獻力量。
2018年，法國歐洲事務與外交部長讓?伊夫?勒德里昂參觀簽證中心。
作為中法、中歐合作的典范項目，今年已是中國遠洋海運服務法國空客項目第16個年頭。A320系列飛機亞洲天津總裝線項目是法國空客集團在歐洲以外投資建立的第一條飛機總裝線。自2008年起，中國遠洋海運發揮航運、港口、物流等資源和服務優勢，量身定制并全球首創使用集裝箱班輪運輸飛機大部件的“門到門”解決方案，有力地支持了空客亞洲總裝線的生產和空客全球供應鏈的整合。今年3月11日，中遠海運順利完成空客亞洲總裝線項目第700架次A320系列飛機大部件全程物流運輸服務。
中法兩國間的務實合作，持續造福著兩國和兩國人民。
法國當地時間2024年2月26日14時，伴隨著刀盤旋轉與破巖的轟鳴聲，由中國中鐵工業旗下中鐵裝備研制的“中鐵777號”盾構機刀盤順利破壁而出，成功助力法國巴黎地鐵16號線全線貫通。
當地時間2023年9月18日，法國第一輛自動駕駛巴士在法國的馬恩河谷省開始試運行，巴士由中國中車研制，它能在真實的交通狀況下運送乘客，乘客唯一需要做的就是坐下來系好安全帶。此外，中國中車還與多家法國企業合作，優化了“路口優先通行”技術，讓自動駕駛客車在臨近路口時觸發優先通過信號，縮短其在路口等待和通行的時間，將車輛在整個路段運行時間從40分鐘縮短至23分鐘。
四川綿陽，始建于1958年的國家能源集團四川能源有限公司江油發電廠，先后歷經了三期建設工程。其中第三期工程是由法國成套進口的兩臺330兆瓦亞臨界中間再熱式機組，于1991年建成投產，江油電廠也由此成為了當時我國西南地區最大的火電廠，年發電量可達30億千瓦時，成為四川電網重要的火力骨干電廠，是川西北片區220kV、500kV電網重要的電源支撐點。
2024年4月正在運行發電中的江油電廠
在海南海口海岸線一路西行，可以見到一朵龐然而又靈動的“海棠花”盛放——這是由中國建研院與法國VP建筑設計事務所聯合設計的海口國際免稅城，為世界最大單體免稅店，已成為海口市的地標性建筑。
去年4月，中法企業系列合作項目簽約，涉及領域包括農業食品、科技、航空、民用核能、可持續發展、文化等，以實際行動助推兩國經濟發展、增進民生福祉。（點擊了解詳情）
“面對新時代的風云際會，中法應當秉持建交初心、積極面向未來、敢于有所作為。”今年1月，習近平主席在中法建交60周年慶祝活動上的視頻致辭中這樣寄語中法關系未來。
六十年一甲子，新起點上，中央企業將堅持和發揚獨立自主、相互理解、高瞻遠矚、互利共贏的“中法精神”，與中法各界朋友們攜手并進，共同書寫中法企業合作新篇章，更好造福兩國人民。
【責任編輯：石運來】
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