文章來源：江蘇省國資委 發布時間：2025-01-23
2024年，江蘇省鐵路集團聚焦增強核心功能、提高核心競爭力，以開展黨紀學習教育為契機，攻堅克難、開拓創新，著力提高“六種能力”、推進“三大發展”，順利完成年度各項目標任務，高質量發展邁出堅實步伐、取得重大突破，中國式現代化鐵路集團新實踐取得新成效，為國家重大戰略實施、江蘇省經濟社會發展和沿線群眾美好出行提供了有力支撐。
勇擔責任使命，服務中心大局
六種能力切實提升。對標現代化建設的新形勢，全面提升鐵路發展、價值創造、持續投融資、科技創新、市場經營、企業治理六種能力，全力以赴提質效、抓創新、優布局、促改革、防風險，改革發展保持良好勢頭。三大發展加快推進。鐵路投融建運平穩增長，全面完成江蘇省政府下達的年度鐵路建設任務，帶動完成全省鐵路建設投資608億元、創歷史新高，“穩”的基礎不斷鞏固，為江蘇省穩增長作出了鐵路貢獻。把推進國有資本“三個集中”與“軌道上的江蘇”建設緊密結合，加大力度配置回報率高的優質標的資產，聚焦戰略性新興產業拓展投資，“進”的動能加快聚集。經營指標創新高。全年完成營業收入90.35億元，實現利潤總額2.15億元，重點項目投資完成率100%，發送旅客6505萬人次，完成貨運到發量超1600萬噸，圓滿完成考核指標，鐵路投資、旅客發送量、營業收入等主要經營指標均創歷史新高。截至2024年底，江蘇省鐵路集團資產總額3461億元，凈資產2040億元，資產負債率41%，企業經濟增長的基礎持續夯實、結構持續優化、質效持續提升，既為服務江蘇作出了貢獻，也為今后發展積蓄了動能。
聚焦主責主業，賦能江蘇發展
鐵路建設成效顯著。首倡并成功搭建路江蘇省鐵路建設四方會商機制，有力保障南京北站、鹽泰錫常宜鐵路、滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段年內正式開工。滬蘇湖高鐵江蘇段建成運營，北沿江高鐵線下工程基本完成，通蘇嘉甬高鐵進入全面施工階段，寧淮城際鐵路、濰宿高鐵、滬蘇通鐵路二期和上元門過江通道建設項目有序推進，江蘇省鐵路總里程增至4676公里，其中高鐵里程2594公里，“軌道上的江蘇”呼之欲出。運營主業不斷做強。圖定日常線客運列車增至462對，全年兌現率超96%。推出“鐵路e卡通”、高鐵計次票等定制產品，聯合地方開展“鐵路+文旅”營銷，開行“鹽城號”“西寧—泰州”等旅游專列，春運、暑運和假日旅客發送量多次刷新歷史紀錄。加大集疏港運輸和“公轉鐵”力度，新增8條海鐵聯運線路，落地首個全程物流總包項目，實現經濟效益和社會效益“雙豐收”。經營質效穩步提升。積極盤活利用非運輸經營性資產。聯合中核華興、中江國際等央企省企組建中江科創公司，在全省高鐵樞紐站點布局建設高水平新型科創載體。獲批DFI資格和交易所知名成熟發行人資質，打開兩大直融市場。擴大融資主體，所屬高鐵公司獲AAA主體信用評級。開展第三輪項目貸款利率調減，節約利息支出約2.5億元。
突出改革創新，釋放發展活力
企業改革扎實推進。抓好國企改革深化提升行動，建立改革聯系點制度，推動改革上下貫通、直達一線，穩步落實182條改革措施，改革主體任務完成86%，超省定目標6個百分點。推進價值創造行動，有序落實提升舉措。深化“一省一公司”改革，建立路省鐵路運營對接機制，健全委托運輸管理模式，強合作、促共贏。科技創新捷報頻傳。組建科技創新部，完善科研管理體系，首次在鐵路項目設計階段開展專項科研策劃。江蘇省智能與綠色鐵路工程研究中心正式運行，江蘇鐵路橋梁灌注樁后壓漿數智成套關鍵技術等4項科研成果，經專家鑒定總體達到國際先進水平、部分達到國際領先水平，參與起草并獲發布2項國家行業標準、1項地方標準，獲各類科學技術獎11項、知識產權7項、軟件著作權4項，其中后壓漿技術節約資金成效尤為顯著。組建“圓夢高鐵”黨建聯盟科技創新聯合體，與江蘇省產業技術研究院開展戰略合作，推進34項課題研究。“數字江蘇鐵路”建設穩步推進。落地BP工作機制，啟動數據中心建設和數據治理工作，開展數字化項目訓戰，項目全生命周期合同管理、全域風控規則引擎等4個項目上線試運行，研究大模型創新應用策略，探索AI應用。
2025年，江蘇省鐵路集團堅持“穩中求進”工作總基調，以深化改革創新、推動轉型升級為年度工作主線，著力推進一流企業和“軌道上的江蘇”建設，高質量完成“十四五”規劃目標任務，推進企業高質量發展邁上新臺階、實現新跨越。
【責任編輯：語謙】